奧迪 Q2L 是在一汽大眾佛山工廠生產(chǎn)的。這座工廠意義非凡，作為大眾全球的標(biāo)桿工廠，它是全球首個(gè)采用 MQB 模塊化生產(chǎn)方式的工廠，具備強(qiáng)大的生產(chǎn)能力，年產(chǎn)量可達(dá) 60 萬(wàn)輛。這里不僅生產(chǎn)奧迪 Q2L，還有 Q2L 電動(dòng)版等車型。其在生產(chǎn)環(huán)節(jié)高度智能化、自動(dòng)化，質(zhì)量把控也極為嚴(yán)格，能確保奧迪 Q2L 的品質(zhì)和生產(chǎn)效率。

在生產(chǎn)效率方面，這座工廠表現(xiàn)卓越。滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，每小時(shí)可生產(chǎn)65臺(tái)車，平均每分鐘就有1臺(tái)車下線。零件供應(yīng)采用“準(zhǔn)時(shí)化供貨”模式，依據(jù)車身配置即時(shí)備貨，有效降低了零件錯(cuò)誤率、庫(kù)存周期和成本。智能化自動(dòng)化運(yùn)輸線的運(yùn)用，極大減輕了人力成本，提高了生產(chǎn)效率和正確率，同時(shí)降低了停臺(tái)風(fēng)險(xiǎn)。

焊裝車間堪稱工廠的一大亮點(diǎn)，超800臺(tái)焊裝機(jī)器人忙碌其中，自動(dòng)化率超70%，6條主焊線更是實(shí)現(xiàn)了100%自動(dòng)化。這不僅提升了焊接的速度，更確保了焊接的質(zhì)量與穩(wěn)定性?？傃b車間采用“h”型生產(chǎn)線布局，巧妙節(jié)約了占地空間，提高了設(shè)備運(yùn)行效率。底盤與車身結(jié)合的工位運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)，保證了裝配精度。

工廠的“柔性化”生產(chǎn)能力也十分突出。尤其是焊裝車間，作為全球柔性化程度最高的焊裝車間，通過(guò)3個(gè)康采恩框架，實(shí)現(xiàn)了多種車型混線生產(chǎn)，能從容應(yīng)對(duì)各種車型共線生產(chǎn)以及Q2L豐富的定制化配置需求。

在質(zhì)量把控上，工廠毫不松懈。焊裝車間設(shè)有6個(gè)激光自動(dòng)在線測(cè)量工位，監(jiān)控精度可達(dá)0.3mm；總裝車間的質(zhì)檢環(huán)節(jié)全面細(xì)致，自動(dòng)檢測(cè)機(jī)器人精度更是高達(dá)0.05mm。

總之，一汽大眾佛山工廠憑借先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)、高效的生產(chǎn)模式以及嚴(yán)格的質(zhì)量把控，為奧迪Q2L的生產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)保障，讓這款車從這里駛向廣大消費(fèi)者的生活。