奧迪Q2L不是后驅(qū)，主要是基于品牌理念、空間利用、成本控制等多方面綜合考量。奧迪向來重視前驅(qū)市場，期望借此與其他品牌形成差異，且其前驅(qū)技術(shù)成熟完善。同時，前驅(qū)布局能讓車內(nèi)空間更寬敞，零件數(shù)量減少，有效控制成本。盡管后驅(qū)在操控等方面有優(yōu)勢，但對于以城市代步為主的Q2L，前驅(qū)足以滿足大多數(shù)用戶日常需求 。

從品牌理念上看，奧迪堅信前驅(qū)市場蘊(yùn)含著巨大的潛力。在汽車市場的競爭格局中，奔馳和寶馬在某些方面?zhèn)戎赜诤篁?qū)技術(shù)的打造，而奧迪另辟蹊徑，大力發(fā)展前驅(qū)技術(shù)，希望借此走出一條與眾不同的道路。奧迪通過發(fā)動機(jī)縱置以及前軸前移等技術(shù)，不斷優(yōu)化前驅(qū)布局的重量配比，使其在操控和穩(wěn)定性上達(dá)到了較高的水準(zhǔn)。

空間利用方面，前驅(qū)布局為奧迪Q2L帶來了實實在在的優(yōu)勢。相比后驅(qū)布局，前驅(qū)車型車內(nèi)空間的布局更加規(guī)整。后驅(qū)布局由于傳動軸等部件的存在，會占用一定的車內(nèi)空間，導(dǎo)致后排中間凸起較高，影響乘客的乘坐舒適性。而奧迪Q2L采用前驅(qū)布局，后排中間凸起較小，腿部空間更為寬敞，為乘客提供了更加舒適的乘坐體驗。

成本控制也是一個關(guān)鍵因素。前驅(qū)布局的零件數(shù)量相對較少，這在一定程度上降低了生產(chǎn)和研發(fā)成本。對于一款面向廣大消費(fèi)者的車型來說，成本的降低有助于提升產(chǎn)品的性價比。奧迪Q2L通過采用前驅(qū)布局，在保證車輛性能和品質(zhì)的前提下，能夠以更具競爭力的價格推向市場，吸引更多消費(fèi)者的關(guān)注。

雖然后驅(qū)在轉(zhuǎn)向敏捷性和駕駛極限速度等方面具有一定優(yōu)勢，但對于主要用于城市日常出行的奧迪Q2L而言，前驅(qū)布局已經(jīng)能夠滿足大多數(shù)用戶的需求。它為用戶帶來了寬敞的空間、合理的價格，在城市道路上也能提供穩(wěn)定的駕駛體驗。奧迪Q2L選擇前驅(qū)布局，是在多種因素權(quán)衡下做出的合適選擇。