若論操控性，寶馬 X2 更勝一籌。操控性與車輛的動力輸出、懸掛系統(tǒng)等緊密相關(guān)。寶馬 X2 有著運動化懸掛設(shè)定，能提供豐富的路面回饋信息，濾震性良好且靈活性佳，其 B48 系 2.0L 四缸渦輪增壓發(fā)動機動力輸出響應(yīng)出色。而奧迪 Q2L 全系 1.4T 發(fā)動機起步初段動力稍弱，盡管短軸距讓它繞彎靈動，但整體操控表現(xiàn)略遜于寶馬 X2。所以在操控性方面，寶馬 X2 優(yōu)勢明顯 。

寶馬 X2 的運動化懸掛設(shè)定，猶如一位精準(zhǔn)的舞者，在各種路況下都能巧妙地應(yīng)對。當(dāng)車輛行駛在顛簸路面時，它能夠迅速過濾掉多余的震動，讓駕乘者感受到平穩(wěn)與舒適；而在過彎時，又能提供足夠的支撐力，確保車身姿態(tài)的穩(wěn)定。這種出色的懸掛調(diào)校，使得車輛在應(yīng)對復(fù)雜路況時游刃有余，路面的每一處變化都能清晰地反饋給駕駛者，讓駕駛者對車輛的狀態(tài)了如指掌。

再看其動力輸出，B48 系 2.0L 四缸渦輪增壓發(fā)動機宛如一頭蓄勢待發(fā)的獵豹，動力響應(yīng)極為靈敏。只要駕駛者輕輕踩下油門，發(fā)動機便能迅速做出反應(yīng)，源源不斷地輸出強大的動力，無論是起步還是加速超車，都能輕松應(yīng)對。

反觀奧迪 Q2L，全系 1.4T 發(fā)動機在起步階段略顯“溫柔”，動力輸出不夠強勁。雖然它的短軸距賦予了車輛小巧靈動的特點，在繞彎時能夠靈活穿梭，制動距離也較短，但在整體的動力連貫性和操控的精準(zhǔn)度上，與寶馬 X2 相比存在一定差距。

綜上所述，寶馬 X2 在操控性方面展現(xiàn)出了卓越的實力。其運動化的懸掛設(shè)定和強勁的動力輸出，讓駕駛者能夠更好地掌控車輛，享受駕駛的樂趣。而奧迪 Q2L 也有自己的優(yōu)勢，但在操控性這一維度上，寶馬 X2 的優(yōu)勢更為突出，更能滿足追求操控體驗的消費者需求。