奧迪Q2L通過(guò)多方面策略控制造價(jià)。在品牌策略上，為拓展年輕且注重性價(jià)比的消費(fèi)群體市場(chǎng)、增加份額，適當(dāng)控制價(jià)格進(jìn)而影響造價(jià)。生產(chǎn)成本控制上，從零部件采購(gòu)、生產(chǎn)工藝優(yōu)化著手，大規(guī)模量產(chǎn)攤薄單車成本。配置上，精簡(jiǎn)一些高端配置。在市場(chǎng)大環(huán)境下，技術(shù)進(jìn)步與生產(chǎn)效率提升也為造價(jià)控制提供了空間，這些策略共同作用實(shí)現(xiàn)造價(jià)控制。

在零部件采購(gòu)環(huán)節(jié)，奧迪有著成熟且強(qiáng)大的供應(yīng)鏈體系。與眾多優(yōu)質(zhì)零部件供應(yīng)商建立長(zhǎng)期穩(wěn)定合作，憑借大規(guī)模采購(gòu)的優(yōu)勢(shì)，能夠爭(zhēng)取到更優(yōu)惠的價(jià)格。通過(guò)集中采購(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)化的零部件選用，不僅降低了采購(gòu)成本，還提高了生產(chǎn)效率和零部件的通用性，減少了因零部件差異帶來(lái)的額外成本。

生產(chǎn)工藝的優(yōu)化也是關(guān)鍵。奧迪運(yùn)用先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和自動(dòng)化設(shè)備，提升生產(chǎn)的精準(zhǔn)度和速度。高度自動(dòng)化的生產(chǎn)線減少了人工操作的誤差和時(shí)間成本，同時(shí)大規(guī)模量產(chǎn)進(jìn)一步降低了單位生產(chǎn)成本。例如在車身焊接、涂裝等工藝上，先進(jìn)設(shè)備的運(yùn)用提高了生產(chǎn)質(zhì)量和效率，使得每輛車分?jǐn)偟纳a(chǎn)成本降低。

在配置方面，奧迪Q2L對(duì)高端配置進(jìn)行了合理精簡(jiǎn)。它在保證車輛基本性能和核心競(jìng)爭(zhēng)力的前提下，減少一些對(duì)于目標(biāo)消費(fèi)群體并非必需的高端配置。這并非是降低車輛品質(zhì)，而是通過(guò)精準(zhǔn)定位目標(biāo)客戶需求，去除不必要的功能，有效降低了整體成本。

另外，整個(gè)汽車市場(chǎng)技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)效率的普遍提高，也為奧迪Q2L造價(jià)控制創(chuàng)造了有利條件。新的材料技術(shù)、制造工藝等讓汽車生產(chǎn)的原材料和加工成本下降，為奧迪在控制Q2L造價(jià)時(shí)提供了更多的操作空間。

奧迪Q2L通過(guò)在品牌定位引導(dǎo)下，從零部件采購(gòu)、生產(chǎn)工藝、配置設(shè)定以及順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)等多維度實(shí)施策略，有效地實(shí)現(xiàn)了造價(jià)控制，在滿足目標(biāo)市場(chǎng)需求的同時(shí)，提升了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。