奧迪Q2L后視鏡自動(dòng)折疊，是依靠電動(dòng)折疊馬達(dá)等一系列結(jié)構(gòu)協(xié)同運(yùn)作實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)激活折疊功能，位于駕駛員側(cè)門板上的折疊開關(guān)下達(dá)指令，電動(dòng)折疊馬達(dá)便將底物旋轉(zhuǎn)到銷的中心軸上。此時(shí)，上部表面的凸起結(jié)構(gòu)防止定位塊與電動(dòng)折疊電機(jī)一同旋轉(zhuǎn)，彈簧和彈性環(huán)也不會(huì)因彈簧壓縮而隨襯底轉(zhuǎn)動(dòng)，且電動(dòng)折疊由極限結(jié)構(gòu)精準(zhǔn)控制，以此保障后視鏡正常折疊且不受損 。

具體來說，電動(dòng)折疊馬達(dá)是整個(gè)自動(dòng)折疊功能的核心動(dòng)力來源。它在接到折疊開關(guān)傳來的信號(hào)后，便開始運(yùn)轉(zhuǎn)工作，為后視鏡的折疊動(dòng)作提供必要的驅(qū)動(dòng)力。

那為何要防止定位塊與電動(dòng)折疊電機(jī)一同旋轉(zhuǎn)呢？這是因?yàn)槎ㄎ粔K如果跟著電機(jī)旋轉(zhuǎn)，就無法保證后視鏡折疊過程中的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性，可能會(huì)導(dǎo)致折疊動(dòng)作出現(xiàn)偏差。而彈簧和彈性環(huán)不隨襯底轉(zhuǎn)動(dòng)，能在折疊過程中起到緩沖和定位的作用，讓后視鏡的折疊更加順暢，避免出現(xiàn)卡頓或異?；蝿?dòng)的情況。

極限結(jié)構(gòu)的存在更是至關(guān)重要。由于電動(dòng)折疊電機(jī)本身沒有極限限位功能，如果沒有極限結(jié)構(gòu)的控制，后視鏡在折疊時(shí)可能會(huì)過度折疊，從而造成損壞。極限結(jié)構(gòu)就像是一個(gè)精準(zhǔn)的“指揮官”，它能在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候控制電動(dòng)折疊電機(jī)停止工作，確保后視鏡正好折疊到合適的位置。

總之，奧迪Q2L后視鏡自動(dòng)折疊功能依靠電動(dòng)折疊馬達(dá)、獨(dú)特的限位結(jié)構(gòu)以及其他相關(guān)部件的緊密配合。這些部件各司其職，共同保障了后視鏡自動(dòng)折疊功能的正常運(yùn)行，不僅提高了車輛在狹窄路段的通行性，還在日常使用中對(duì)后視鏡起到了很好的保護(hù)作用。