奧迪 Q2L 手動(dòng)擋的動(dòng)力輸出足夠強(qiáng)勁，能滿足大多數(shù)場(chǎng)景的駕駛需求。它全系搭載 1.4 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出 150 馬力的動(dòng)力，峰值扭矩達(dá) 250 牛·米，零百加速僅需 8.3 秒左右，在同級(jí)別車型里動(dòng)力參數(shù)較為出色。渦輪遲滯不明顯，動(dòng)力輸出線性，與 7 速雙離合變速箱匹配后傳輸順暢。多樣駕駛模式下，不同模式能帶來不同的動(dòng)力體驗(yàn)，無論是日常通勤還是偶爾的郊外游玩都能輕松應(yīng)對(duì) 。

在起步階段，奧迪 Q2L 手動(dòng)擋初段動(dòng)力輸出相對(duì)平穩(wěn)，這主要是因?yàn)樽兯傧涑绦虮Ｗo(hù)，確保車輛起步的穩(wěn)定性。不過，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過 2000 轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力提升就變得十分明顯，能給駕駛者帶來一定的推背感，讓超車等操作變得輕松許多。

其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 110kW，應(yīng)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。這些先進(jìn)技術(shù)不僅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，降低了油耗成本，還能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)，為車內(nèi)營造更為安靜舒適的駕乘環(huán)境。

7 速 S tronic 雙離合變速器的調(diào)校也相當(dāng)出色，動(dòng)力傳輸高效，換擋平順且迅速。在駕駛過程中，幾乎感受不到換擋時(shí)的頓挫，動(dòng)力輸出線性連貫。尤其是在經(jīng)濟(jì)模式下，它還支持滑行功能，進(jìn)一步提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?9.3 秒，這樣的成績(jī)?cè)?18 - 25 萬 SUV 車型中排名不錯(cuò)。與同級(jí)別車型相比，奧迪 Q2L 的 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際駕駛中表現(xiàn)出色，無論是城市擁堵路段還是市郊道路，其動(dòng)力都充足有余。

總的來說，奧迪 Q2L 手動(dòng)擋動(dòng)力輸出在滿足日常駕駛需求的基礎(chǔ)上，還具備一定的駕駛樂趣。它在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、駕駛平順性等多個(gè)方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，在同級(jí)別車型中具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，值得消費(fèi)者考慮 。