奧迪 Q2L 車身制造工藝在多處展現(xiàn)創(chuàng)新亮點(diǎn)。從沖壓環(huán)節(jié)的歐洲進(jìn)口模具，到焊裝的自動(dòng)化質(zhì)量檢測(cè)；從涂裝車間的機(jī)器人換人操作，再到總裝的“零間隙”自動(dòng)化檢測(cè)，每一步都盡顯巧思。先進(jìn)的生產(chǎn)流程實(shí)現(xiàn)信息集成管理，配合自動(dòng)化運(yùn)輸線提升效率。眾多焊接工藝讓車身強(qiáng)度提升，高自動(dòng)化率及高精度檢測(cè)設(shè)備確保品質(zhì)。這些創(chuàng)新使奧迪 Q2L 具備高品質(zhì)的車身制造工藝。

在沖壓環(huán)節(jié)，奧迪 Q2L 引進(jìn)歐洲進(jìn)口模具，多達(dá) 16 種模組，其中 7 種專門針對(duì)側(cè)圍和門板。這些模具的運(yùn)用，能夠讓車身部件的成型更加精準(zhǔn)，細(xì)節(jié)之處更顯精致，為后續(xù)的車身組裝打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

焊裝環(huán)節(jié)更是創(chuàng)新滿滿。不僅多種焊接工藝使車身擁有 4732 個(gè)焊點(diǎn)、7.3 米焊接長度和 54.6 米涂膠長度，大幅提高車身強(qiáng)度達(dá) 30%，還在多個(gè)位置通過圖像識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量檢測(cè)自動(dòng)化。焊裝車間自動(dòng)化率超 70%，6 條主焊線全自動(dòng)化，超 800 臺(tái)焊裝機(jī)器人協(xié)同作業(yè)，焊接車間柔性化程度高，可實(shí)現(xiàn)多種車型混線生產(chǎn)，既提高了生產(chǎn)效率，又保證了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。

涂裝車間也有新變化，增加專用機(jī)器人替代人工操作。采用大面積水性環(huán)保漆工藝，不僅讓車身外觀更加美觀亮麗，而且具備良好的耐用性，減少了對(duì)環(huán)境的污染，體現(xiàn)了環(huán)保與品質(zhì)的兼顧。

總裝車間同樣亮點(diǎn)突出。采用‘h’型生產(chǎn)線布局，底盤與車身結(jié)合工位保證安裝精度。生產(chǎn)線上加入質(zhì)量檢測(cè)自動(dòng)化，用自動(dòng)化機(jī)器人設(shè)備掃描車外觀實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)部關(guān)鍵點(diǎn)、匹配尺度等的自動(dòng)測(cè)試，達(dá)到“零間隙”業(yè)界最高水平，在奧迪國產(chǎn)車量產(chǎn)評(píng)價(jià)中獲歷史最高分。

奧迪 Q2L 的車身制造工藝創(chuàng)新體現(xiàn)在多個(gè)環(huán)節(jié)，從模具運(yùn)用到焊接技術(shù)，從涂裝升級(jí)到總裝檢測(cè)，每一處創(chuàng)新都凝聚著智慧與匠心。這些創(chuàng)新不僅提升了生產(chǎn)效率，更重要的是保證了車身的高品質(zhì)，為消費(fèi)者帶來更可靠的駕乘體驗(yàn) 。