奧迪 Q2L e-tron 的安全性較為出色。在主動(dòng)安全方面，它配備了整體式預(yù)防安全系統(tǒng)前部版、前后倒車?yán)走_(dá)帶模擬圖像、奧迪保持輔助系統(tǒng)等，可降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)、輔助停車、減少車道偏離事故。被動(dòng)安全方面也毫不遜色，歷經(jīng)超 100 項(xiàng)車輛試驗(yàn)，電池經(jīng)過 167 項(xiàng)安全試驗(yàn)。此外，車身采用高強(qiáng)度鋼，配備 10 個(gè)安全氣囊，還有諸多常見安全配置，全方位保障駕乘安全 。

整體式預(yù)防安全系統(tǒng)前部版猶如一位敏銳的“安全衛(wèi)士”，時(shí)刻監(jiān)測(cè)著車輛前方的狀況，提前預(yù)判可能出現(xiàn)的碰撞危險(xiǎn)，及時(shí)采取措施降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)，防患于未然。前后倒車?yán)走_(dá)帶模擬圖像，則是停車時(shí)的得力“助手”，精準(zhǔn)探測(cè)車輛周圍的障礙物，模擬圖像直觀呈現(xiàn)，讓停車入庫變得輕松又安全。奧迪保持輔助系統(tǒng)像是一位不知疲倦的“領(lǐng)航員”，輔助駕駛員保持在車道內(nèi)行駛，有效減少因車道偏離而引發(fā)的事故。

在被動(dòng)安全方面，超100項(xiàng)車輛試驗(yàn)，是對(duì)車輛整體結(jié)構(gòu)和安全性能的嚴(yán)苛考驗(yàn)，確保在遭遇意外時(shí)車身能有效吸收和分散撞擊能量，為車內(nèi)人員提供堅(jiān)固的保護(hù)屏障。電池歷經(jīng)167項(xiàng)安全試驗(yàn)，充分保障了電池在各種情況下的安全性與穩(wěn)定性，避免因電池問題引發(fā)的次生危險(xiǎn)。

車身采用高強(qiáng)度鋼，如同打造了一座堅(jiān)不可摧的“移動(dòng)城堡”，能承受巨大沖擊力。10個(gè)安全氣囊在關(guān)鍵時(shí)刻瞬間彈出，為車內(nèi)人員提供全方位的緩沖保護(hù)。剎車防抱死系統(tǒng)、剎車輔助、制動(dòng)力分配、牽引力控制、主動(dòng)剎車、前后駐車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)功能等常見安全配置一應(yīng)俱全，從制動(dòng)到操控，從駐車到輪胎監(jiān)測(cè)，不放過任何一個(gè)安全細(xì)節(jié)。

總之，奧迪Q2L e-tron在主動(dòng)與被動(dòng)安全方面都下足了功夫，通過豐富的安全配置和嚴(yán)格的安全試驗(yàn)，為駕乘者營(yíng)造了一個(gè)可靠的安全環(huán)境，讓每一次出行都多一份安心與保障。