創(chuàng)維汽車(chē)新能源 EV6 的車(chē)身安全性能有著多方面的保障。

主動(dòng)安全方面，車(chē)輛能實(shí)時(shí)識(shí)別車(chē)輛、二輪車(chē)、行人等目標(biāo)物，在可能發(fā)生碰撞危險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)減速，避免或減輕碰撞后果。其剎車(chē)采用 EHB 系統(tǒng)，能在高寒、高溫等極限狀況下實(shí)現(xiàn)無(wú)衰減剎車(chē)。

被動(dòng)安全方面，車(chē)身的 A 柱、B 柱、橫梁均采用熱成型鋼，剛度和強(qiáng)度強(qiáng)，能抵抗較大沖擊，保障車(chē)內(nèi)乘客安全。氣囊配置了 4 氣囊和 6 氣囊，經(jīng)過(guò)大量實(shí)驗(yàn)和測(cè)試，可靠性高。

在側(cè)面柱碰工況模擬中，氣簾正常展開(kāi)，安全帶預(yù)緊點(diǎn)爆，座椅和安全帶未失效，電解液無(wú)泄漏，電池包無(wú)起火、爆炸現(xiàn)象，觸電保護(hù)性能符合要求，碰撞后雙閃燈打開(kāi)，右前車(chē)門(mén)可正常開(kāi)啟。

此外，2023 款創(chuàng)維 EV6 在自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）功能試驗(yàn)時(shí)表現(xiàn)良好，對(duì)行人和二輪車(chē)等弱勢(shì)道路使用者的識(shí)別和響應(yīng)準(zhǔn)確。在側(cè)向輔助方面，車(chē)道保持輔助、車(chē)道偏離預(yù)警功能滿(mǎn)分，盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、速度輔助系統(tǒng)和車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)測(cè)試也都取得滿(mǎn)分成績(jī)。