奧迪 Q3 Sportback 的試駕操控性能相當(dāng)出色。該車(chē)提供兩款渦輪增壓直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配 7 速 S tronic?濕式雙離合變速器，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速迅猛。底盤(pán)懸架采用前麥弗遜式與后多連桿式獨(dú)立懸架，后懸架簧筒分離設(shè)計(jì)，有效降低地面沖擊。實(shí)際駕駛中，車(chē)主反饋油門(mén)、剎車(chē)輕盈，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，剎車(chē)實(shí)在，各種路況下駕駛體驗(yàn)穩(wěn)定，底盤(pán)支撐性佳。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)它的動(dòng)力系統(tǒng)所帶來(lái)的操控表現(xiàn)。奧迪Q3 Sportback提供的EA211 1.4TFSI和EA888 2.0TFSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求。特別是2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版本，最大功率162kW，最大扭矩350Nm ，0-100km/h加速時(shí)間最快僅需7.6秒。這樣的數(shù)據(jù)讓車(chē)輛在加速時(shí)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且迅猛，無(wú)論是在城市道路的起步超車(chē)，還是高速上的再加速，都能輕松應(yīng)對(duì)，給駕駛者帶來(lái)滿(mǎn)滿(mǎn)的信心。

底盤(pán)懸架部分，前麥弗遜式與后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，后懸架簧筒分離式設(shè)計(jì)功不可沒(méi)。在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，它能有效過(guò)濾震動(dòng)，讓車(chē)內(nèi)乘客感受到平穩(wěn)舒適。同時(shí)，在高速行駛或者過(guò)彎時(shí)，底盤(pán)又能提供良好的支撐性，車(chē)輛姿態(tài)穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)大幅度的側(cè)傾。

不得不提的還有它的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這一系統(tǒng)賦予了車(chē)輛出色的抓地力和穩(wěn)定性。在彎道中，奧迪Q3 Sportback能保持沉穩(wěn)姿態(tài)，轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅速，車(chē)身控制精準(zhǔn)。駕駛者只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，車(chē)輛就能按照預(yù)期的路線行駛，這種精準(zhǔn)的操控感令人著迷。

總之，奧迪Q3 Sportback在試駕過(guò)程中，動(dòng)力、底盤(pán)以及四驅(qū)系統(tǒng)等方面的出色表現(xiàn)，共同造就了它優(yōu)秀的操控性能。無(wú)論是日常通勤，還是偶爾的激情駕駛，它都能滿(mǎn)足你對(duì)操控的期待，為駕駛者帶來(lái)愉悅的駕駛體驗(yàn) 。