全新奧迪 Q3 四驅(qū)系統(tǒng)的穩(wěn)定性十分出色。在多種復(fù)雜路況下，它都有著優(yōu)異的表現(xiàn)。比如在濕滑路段，能顯著增強(qiáng)抓地力，降低側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)；北方冬季的冰雪路面或泥濘路段，也能提供可靠保障。其全時(shí)四驅(qū)在各種路況下保持四驅(qū)狀態(tài)，穩(wěn)定性更強(qiáng)，若配備鎖止機(jī)構(gòu)還能進(jìn)一步提升越野性能。并且不同駕駛模式可優(yōu)化四驅(qū)工作狀態(tài)，讓車輛始終保持良好的穩(wěn)定性與操控性。

奧迪 Q3 提供多種四驅(qū)系統(tǒng)類型，其中全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更是發(fā)揮著關(guān)鍵作用?；跈M置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，后橋前端的多片離合器通過油壓調(diào)控，能夠極為靈活地分配前后橋扭矩。輪間限滑依靠電子輔助系統(tǒng)，這種精密的設(shè)計(jì)使得車輛在面對(duì)不同路況時(shí)都能從容應(yīng)對(duì)。

就拿國產(chǎn) 40TFSI 版本的 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)來說，采用的 HALDEX 多片離合器式四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器位于后橋前端，通過油壓控制高效分配扭矩。在實(shí)際駕駛過程中，Quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)提供的強(qiáng)大抓地力令人印象深刻。特別是在出彎后，能迅速為車輛提供充足的動(dòng)力支持。再配合 S Line 套件的懸掛干預(yù)，車身和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性表現(xiàn)得更為卓越，讓駕駛者無論是在城市道路行駛，還是偶爾挑戰(zhàn)一下輕度越野路況，都充滿信心。

在蜿蜒的山路上，奧迪 Q3 的四驅(qū)系統(tǒng)爬坡動(dòng)力強(qiáng)勁，過彎時(shí)抓地力出色，車身姿態(tài)始終保持穩(wěn)定；在泥濘松軟的道路上，車輪不易出現(xiàn)空轉(zhuǎn)情況，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力分配，幫助車輛輕松脫離困境。

全新奧迪 Q3 的四驅(qū)系統(tǒng)，憑借其精密的設(shè)計(jì)、多種類型的選擇、先進(jìn)的扭矩分配技術(shù)以及電子輔助系統(tǒng)，無論是日常駕駛的平穩(wěn)性，還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的通過性，都展現(xiàn)出了極高的水準(zhǔn)，為駕駛者帶來可靠且安心的駕駛體驗(yàn) 。