2018 年款奧迪 Q3 的動力對于日常使用足夠。其 1.4T 發(fā)動機最大馬力 150 匹，中低速區(qū)間超 2000 轉(zhuǎn)動力明顯，低扭出色，1750 轉(zhuǎn)可達峰值扭矩，推背感強，深踩油門渦輪遲滯不明顯。D 擋與 S 擋性格各異，6 速雙離合變速箱換擋快、動力損失小。實測破百成績 9.14 秒，城市駕駛穿梭自如。當(dāng)然，預(yù)算夠的話 2.0T 高功率版更佳，但 1.4T 已能滿足多數(shù)家庭日常。

具體來說，1.4T 發(fā)動機在中低速區(qū)間有著令人驚喜的表現(xiàn)。當(dāng)轉(zhuǎn)速超過 2000 轉(zhuǎn)時，動力輸出明顯增強，無論是在城市道路的正常行駛還是超車，都顯得較為輕松。而其低扭出色的特點，在轉(zhuǎn)速達到 1750 轉(zhuǎn)時就可爆發(fā)出 250 牛米的峰值扭矩，帶來強烈的推背感，這種動力的爆發(fā)能持續(xù)到 3000 轉(zhuǎn)之后才稍有減弱。深踩油門時，渦輪能迅速進入最佳工作狀態(tài)，幾乎感覺不到渦輪遲滯現(xiàn)象，讓駕駛過程更加流暢。

D 擋和 S 擋模式下，車輛展現(xiàn)出截然不同的性格。D 擋模式下，動力響應(yīng)不遲鈍，卻也不激進，平穩(wěn)舒適，適合日常的城市通勤，能讓駕駛者輕松應(yīng)對擁堵路況。而 S 擋則充滿激情，從油門到發(fā)動機都表現(xiàn)得十分激進，能迅速響應(yīng)駕駛者的每一個動作，為喜歡體驗速度與激情的駕駛者提供了不一樣的駕駛樂趣。

與之匹配的 6 速雙離合變速箱，更是為動力的輸出錦上添花。換擋速度快，使得車輛在換擋過程中幾乎沒有動力損失，加速過程平順線性。在城市駕駛中，這種出色的動力和換擋表現(xiàn)，能為駕駛者在車流中穿梭提供充足的信心和保障。

總的來說，2018 年款奧迪 Q3 的動力表現(xiàn)可圈可點。1.4T 版本足以滿足大部分家庭的日常使用需求，無論是城市出行還是輕度越野都能勝任。當(dāng)然，若預(yù)算允許，2.0T 高功率版本帶來的強勁動力和更好的行車穩(wěn)定性，會為駕駛者帶來更卓越的駕駛體驗 。