奧迪 Q5 的操控性能更強。動力上，Q5 搭載 169 千瓦發(fā)動機，比 Q3 的 137kW 發(fā)動機功率更大，動力輸出更強勁，加速、超車更從容。懸掛方面，Q5 的高底盤和寬胎設(shè)計，提升了越野性能，在運動型駕駛方式下穩(wěn)定性更好。操控穩(wěn)定性上，Q5 四輪驅(qū)動系統(tǒng)更為出色。所以，相比 Q3，Q5 在多方面的優(yōu)勢使其操控性能更勝一籌 。

具體來看，在動力系統(tǒng)的細(xì)致表現(xiàn)上，Q5最大馬力可達(dá)230匹，最大扭矩350牛米，四輪驅(qū)動的配置讓它在各種路況下都能有穩(wěn)定且強勁的動力輸出。無論是在平坦的城市道路上疾馳，還是在復(fù)雜的野外路況中穿梭，Q5都能憑借動力上的優(yōu)勢，展現(xiàn)出良好的操控性。而Q3最大馬力150匹，最大扭矩250牛米，前置前驅(qū)的設(shè)定在激烈駕駛時動力儲備就稍顯不足。

懸掛和底盤設(shè)計也是影響操控的關(guān)鍵因素。Q3采用前麥弗遜和后四連桿懸掛系統(tǒng)，側(cè)重于底盤舒適性和一定的通過性，這讓它在日常駕駛中能給駕乘者帶來不錯的體驗。然而Q5的高底盤和寬胎設(shè)計，不僅提升了越野性能，而且在高速行駛或激烈駕駛時，寬大輪胎提供更大接地面積，高底盤使重心分布更合理，過彎穩(wěn)定性更好。

四驅(qū)系統(tǒng)的介入方面，兩者也存在差異。Q3橫向裝置發(fā)動機，只有在輪胎打滑時才切換到四驅(qū)，在復(fù)雜路況或激烈駕駛時，四驅(qū)系統(tǒng)的反應(yīng)速度和效果相對Q5稍顯遜色。Q5的四輪驅(qū)動系統(tǒng)能更及時有效地應(yīng)對各種狀況，保證車輛的操控穩(wěn)定性。

綜上所述，奧迪Q5憑借其更強的動力、更出色的四驅(qū)系統(tǒng)以及優(yōu)秀的底盤懸掛設(shè)計，在操控性能上確實比Q3更具優(yōu)勢，能為駕駛者帶來更卓越的操控體驗 。