和同級別車相比，奧迪 Q3 自動擋報價處于中等水平，但實際購車落地價相對更具優(yōu)勢。奧迪 Q3 新車起售價為 27.18 萬元，與寶馬 X1、奔馳 GLA 基本相近。不過，其價格區(qū)間在 18.5 萬元至 24.8 萬元之間，最大降幅比例達 34%，優(yōu)惠后價格更為親民。而且在與同級別車型的對比中，奧迪 Q3 定價適中且終端優(yōu)惠往往更吸引人。

以寶馬 X1 為例，官方指導價區(qū)間在 27.68 - 40.99 萬元，優(yōu)惠后最低裸車價格約為 18 萬元。相比之下，奧迪 Q3 的優(yōu)惠力度使得其在實際購車時的價格更具競爭力。奔馳 GLA 2019 款指導價區(qū)間為 26.48 至 38.58 萬元 ，2023 款 GLA 220 指導價 31.58 萬元，再看奧迪 Q3 的 2024 款 45 TFSI quattro 時尚動感型，官方指導價為 32.98 萬元，雖然指導價差距不大，但奧迪 Q3 在終端優(yōu)惠上更勝一籌。

另外，在宿州地區(qū)，奧迪 Q3 目前在售 8 款車型最高優(yōu)惠達 9.68 萬元，實際成交價格為 16.90 - 29.68 萬元。這一優(yōu)惠幅度在同級別車型的競爭中相當突出，即使是周邊城市如亳州、阜陽等，奧迪 Q3 的優(yōu)惠情況也能為消費者提供不少實惠。與其他競品車型如 Macan、奔馳 E 級等相比，奧迪 Q3 在價格和優(yōu)惠方面同樣展現(xiàn)出了自身的特點。

總的來說，奧迪 Q3 在同級別車中，自動擋報價雖處中等，但在終端優(yōu)惠和實際購車落地價上，有著不小的優(yōu)勢。這樣的價格策略，不僅能吸引追求品牌品質(zhì)的消費者，也能為消費者帶來實實在在的優(yōu)惠，使其在同級別車型的激烈競爭中，占據(jù)了有利的市場地位。