奧迪 Q3 發(fā)動機國產(chǎn)后技術沒有本質(zhì)變化，依然保持了出色的性能水準。國產(chǎn) Q3 有 1.4T、2.0T 不同動力版本，1.4T 采用缸內(nèi)直噴技術，2.0T 低、高功率版分別運用混合噴射等技術。且全系標配經(jīng)優(yōu)化的 7 速 Stronic 雙離合變速器，換擋迅速平順，與發(fā)動機配合默契。同時，還配備 quattro 四輪驅(qū)動系統(tǒng)，整體動力性能穩(wěn)定可靠，能滿足不同消費者的需求 。

先看1.4T發(fā)動機，它擁有150馬力和250牛米峰值扭矩，在日常使用中動力表現(xiàn)可圈可點。即使車輛滿載，在高速超車時也較為輕松，油門響應十分靈敏，正常行駛過程中，動力輸出穩(wěn)定可靠，加速過程極為平順，幾乎沒有明顯的抖動和噪音。這得益于其缸內(nèi)直噴技術，結(jié)合鋁合金缸蓋和缸體，在保證動力的同時，也兼顧了一定的輕量化和燃油經(jīng)濟性。

再瞧瞧兩款不同調(diào)校的2.0T發(fā)動機。低功率版輸出186馬力和320牛米，對于城市駕駛來說游刃有余，起步、加速都很輕松。高功率版更是釋放出220馬力和350牛米，中后段加速優(yōu)勢明顯，推背感強烈，能為追求駕駛激情的消費者帶來不少樂趣。兩款2.0T發(fā)動機所應用的混合噴射技術，有助于提升燃油效率，進一步優(yōu)化發(fā)動機性能。

另外，全系標配的7速Stronic雙離合變速器針對國內(nèi)的實際使用情況進行了優(yōu)化，使得換擋更加平順迅速。而quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng)的配備，極大地提升了車輛的操控性，無論是在濕滑路面還是復雜路況，都能讓車輛保持良好的行駛穩(wěn)定性。

總之，奧迪Q3發(fā)動機國產(chǎn)后，在技術層面延續(xù)了高品質(zhì)的水準。不同動力版本的發(fā)動機配合精心調(diào)校的變速器和四驅(qū)系統(tǒng)，不僅滿足了消費者多樣化的需求，還在動力、操控、燃油經(jīng)濟性等方面實現(xiàn)了較好的平衡，為駕駛者帶來舒適且有力的駕駛體驗 。