奧迪 Q3 插電式混合動(dòng)力的 WLTP 工況純電續(xù)航達(dá) 120 公里。奧迪 Q3 插電混動(dòng)版搭載 25.7kWh 大容量電池組，這一電池容量為實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)續(xù)航提供了有力支撐。相比一些其他工況，WLTP 工況更貼近實(shí)際使用情況。如此續(xù)航表現(xiàn)，無(wú)論是日常城市出行，還是偶爾的中短途旅程，奧迪 Q3 插電混動(dòng)版都能較好地滿足人們的需求，帶來(lái)更便利的出行體驗(yàn) 。

值得一提的是，早期搭載1.4T插電混動(dòng)系統(tǒng)的車型，如奧迪Q3 45 TFSI e、Q3 Sportback 45 TFSI e等，配備13.0kWh鋰離子電池組，在NEDC工況下純電續(xù)航為61km。雖然這一數(shù)據(jù)在如今看來(lái)不算突出，但在當(dāng)時(shí)也能滿足日常城市通勤需求。

隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步與發(fā)展，全新一代奧迪Q3插電混動(dòng)版預(yù)計(jì)基于大眾集團(tuán)MQB Evo平臺(tái)打造。參考全新大眾Tiguan的情況，純電續(xù)航里程預(yù)計(jì)不會(huì)低于100km，這無(wú)疑是一個(gè)巨大的提升，可滿足人們中短途出行的需求。

而如今奧迪Q3插電混動(dòng)版能達(dá)到WLTP工況純電續(xù)航120公里的成績(jī)，更是體現(xiàn)了技術(shù)迭代帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。不僅如此，其1.5T插混系統(tǒng)綜合功率200kW（272馬力），峰值扭矩400N·m，在動(dòng)力上也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。并且支持50kW直流快充，10%-80%充電時(shí)間<30分鐘，進(jìn)一步提升了使用的便捷性。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪Q3插電式混合動(dòng)力的續(xù)航里程在不同階段有著不同表現(xiàn)，從早期的滿足日常通勤，到如今能適應(yīng)中短途出行，續(xù)航能力不斷增強(qiáng)。隨著技術(shù)持續(xù)發(fā)展，相信未來(lái)其續(xù)航表現(xiàn)還會(huì)有更大的突破，為用戶帶來(lái)更出色的出行體驗(yàn) 。