新款奧迪 Q3 并不比老款費油，反而更省油。新款奧迪 Q3 提供了如 1.5T、2.0T 等多種動力選擇，其百公里油耗僅 6.7 升，相較于老款降低了 0.5 升。這得益于它在動力系統(tǒng)等方面的改進，比如采用先進的汽缸間停技術(shù)，中期改款換裝的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機也提高了燃油經(jīng)濟性。如此可見，新款奧迪 Q3 在油耗上優(yōu)勢明顯。

不同排量的新款奧迪 Q3，在油耗上也有著各自的表現(xiàn)。以 1.4T 車型為例，它的工信部綜合油耗為 6.3L/100km，不過在實際駕駛過程中，由于路況、駕駛習慣等因素影響，實際油耗大致在 7.24 到 9.04L/100km 之間。而 2.0T 低功率版的平均油耗則為 8.55L/100km 。這些數(shù)據(jù)直觀地展示了新款奧迪 Q3 在燃油經(jīng)濟性上的良好表現(xiàn)。

新款奧迪 Q3 能做到更省油，不僅僅是發(fā)動機技術(shù)的升級。車輛整體重量的合理調(diào)整，使得車輛在行駛過程中需要克服的阻力減小，從而降低了燃油消耗。同時，空氣動力學的優(yōu)化也功不可沒，車輛在行駛時能更順暢地切開空氣，減少能量損耗。在變速箱方面，也經(jīng)過了精心改進，換擋更加平順且能更合理地匹配發(fā)動機轉(zhuǎn)速，進一步提升了燃油效率。另外，智能駕駛系統(tǒng)和多種駕駛模式的加入，讓駕駛者可以根據(jù)不同的場景選擇最適合的模式，實現(xiàn)節(jié)能減排。

總之，新款奧迪 Q3 在油耗控制方面下足了功夫。無論是發(fā)動機技術(shù)、車輛重量、空氣動力學，還是變速箱以及智能系統(tǒng)等方面的改進，都使得它在燃油經(jīng)濟性上超越了老款車型。對于追求低油耗、經(jīng)濟駕駛體驗的消費者來說，新款奧迪 Q3 無疑是一個更具吸引力的選擇 。