奧迪 Q3 的 35 舒適性更好。奧迪 Q3 35 的座椅內(nèi)部填充柔軟，有著出色的支撐性與包裹性，主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排座椅還能靈活調(diào)整且支持 40:60 放倒，皮面質(zhì)感佳且無(wú)異味。車內(nèi)空間布局合理，噪音控制良好，音響效果也不錯(cuò)。同時(shí)，其采用的前麥弗遜后四連桿懸架能過(guò)濾大部分震動(dòng)，在市區(qū)行駛也能保障舒適性，因而 35 的舒適性更勝一籌 。

從座椅方面來(lái)看，奧迪Q3 35的柔軟填充，能讓駕乘人員在長(zhǎng)途旅行中也不會(huì)感到過(guò)多疲憊。主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)方便了不同身材的駕駛者找到最舒適的坐姿，而后排座椅的靈活調(diào)整與放倒功能，不僅提升了乘坐時(shí)的舒適度，在需要裝載物品時(shí)也提供了極大的便利。

車內(nèi)空間上，奧迪Q3 35布局合理，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，無(wú)論是頭部空間還是腿部空間都足夠充裕，能讓乘客以放松的姿態(tài)享受旅程。良好的噪音控制，讓車內(nèi)環(huán)境安靜愜意，搭配不錯(cuò)的音響效果，更能營(yíng)造出舒適的聽覺(jué)氛圍，仿佛置身于一個(gè)移動(dòng)的舒適空間。

懸掛系統(tǒng)上，前麥弗遜后四連桿懸架組合發(fā)揮了重要作用。在面對(duì)路面的顛簸時(shí)，它能夠有效過(guò)濾震動(dòng)，即便是試駕車型較厚胎壁，也能起到緩沖震動(dòng)的效果。雖然懸掛稍硬，但在市區(qū)行駛時(shí)，這種特性反而保障了車輛的穩(wěn)定性和舒適性。

而奧迪Q3 40在動(dòng)力方面雖有優(yōu)勢(shì)，但在舒適性上，相比Q3 35卻略遜一籌。它沒(méi)有Q3 35那柔軟舒適的座椅，以及在空間利用和噪音控制上與Q3 35相比也并無(wú)突出亮點(diǎn)。

綜上所述，奧迪Q3 35在座椅、空間、懸掛等方面的綜合表現(xiàn)，讓它在舒適性上更具優(yōu)勢(shì)，能夠?yàn)轳{乘人員帶來(lái)更加愜意的出行體驗(yàn)。