2021 款奧迪 Q3 評(píng)測(cè)視頻有對(duì)比其他車型。在一些評(píng)測(cè)視頻中，它與捷豹路虎攬勝極光相比，設(shè)計(jì)更為經(jīng)典，極光內(nèi)飾偏跳脫顯老氣，而 Q3 的 TFSI 運(yùn)動(dòng)套件盡顯大氣的經(jīng)典奧迪風(fēng)格，多年也不會(huì)過(guò)時(shí)。同時(shí)，也有與 XC40 的對(duì)比，Q3 優(yōu)化 A 柱傾斜角度與外后視鏡尺寸，轉(zhuǎn)彎變道視野更清晰，相比 XC40 盲區(qū)更小，安全性更有優(yōu)勢(shì)。

與攬勝極光對(duì)比時(shí)，能明顯看到二者設(shè)計(jì)理念的差異。極光試圖用獨(dú)特跳脫的內(nèi)飾風(fēng)格吸引消費(fèi)者，可在實(shí)際呈現(xiàn)上卻給人一種老氣的感覺(jué)。而奧迪Q3憑借TFSI運(yùn)動(dòng)套件，將經(jīng)典的奧迪元素完美融入其中，展現(xiàn)出大氣穩(wěn)重又不失時(shí)尚的韻味，這種經(jīng)典設(shè)計(jì)經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)，即使開上五年，依然散發(fā)著獨(dú)特魅力，不會(huì)顯得過(guò)時(shí)。

在和XC40的對(duì)比中，細(xì)節(jié)之處見(jiàn)真章。XC40的A柱相對(duì)較粗，這在一定程度上增大了駕駛時(shí)的盲區(qū)，給轉(zhuǎn)彎和變道帶來(lái)一些潛在風(fēng)險(xiǎn)。奧迪Q3則巧妙地對(duì)A柱傾斜角度進(jìn)行優(yōu)化，同時(shí)加大外后視鏡尺寸至10英寸。實(shí)測(cè)左轉(zhuǎn)彎時(shí)，Q3的盲區(qū)僅覆蓋1個(gè)車道，而XC40覆蓋2個(gè)車道。如此一來(lái)，Q3能讓駕駛者在行車過(guò)程中獲得更清晰的視野，極大提升了行車的安全性。

綜上所述，2021款?yuàn)W迪Q3在評(píng)測(cè)視頻中與其他車型的對(duì)比，充分展現(xiàn)了它在設(shè)計(jì)和安全性方面的優(yōu)勢(shì)。經(jīng)典大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格滿足了消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)和審美的追求，而在視野優(yōu)化上的出色表現(xiàn)，更是為駕駛者的出行提供了可靠保障，讓其在同級(jí)別車型的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出 。