奧迪 Q3 可應(yīng)對輕度越野和一般復(fù)雜路況，對極端惡劣的越野地形則難以勝任。它搭載 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，內(nèi)置三個(gè)差速器，能在遇到大坑時(shí)防止后輪空轉(zhuǎn)，合理分配動(dòng)力輔助車輛脫困。同時(shí)，其 152 毫米至 170 毫米的離地間隙，也讓它在通過復(fù)雜路面時(shí)具備較好的通過性。不過，奧迪 Q3 畢竟不是專業(yè)硬派越野車，面對過于極端的路況會(huì)力不從心 。

在布滿碎石和坑洼的道路上，奧迪 Q3 的 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)勢盡顯。扭矩分配均勻使得車輪抓地力強(qiáng)勁，即便個(gè)別車輪出現(xiàn)懸空或打滑的情況，差速器也能迅速將動(dòng)力傳遞到有附著力的車輪上，確保車輛可以繼續(xù)平穩(wěn)向前行駛。

面對坡度不算陡峭，但路面狀況復(fù)雜的斜坡，不同動(dòng)力版本的奧迪 Q3 有著不同表現(xiàn)。1.4T 版本能夠較為輕松地完成攀爬，而動(dòng)力更為充沛的 2.0T 版本應(yīng)對起來則更加游刃有余，展現(xiàn)出更強(qiáng)的脫困能力。

當(dāng)穿越積水路段時(shí)，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的重要性不言而喻。四個(gè)車輪同時(shí)發(fā)力，以此維持車輛的穩(wěn)定性，有效防止車輛出現(xiàn)失控或陷車的狀況。

在鄉(xiāng)村非鋪裝道路上，奧迪 Q3 較高的底盤不易出現(xiàn)托底的情況，四驅(qū)系統(tǒng)可以從容應(yīng)對濕滑且不平整的路面。而在高速公路行駛時(shí)，其底盤穩(wěn)定性出色，能為駕乘人員帶來舒適的體驗(yàn)。

總的來說，奧迪 Q3 憑借其四驅(qū)系統(tǒng)、離地間隙以及底盤調(diào)校等優(yōu)勢，在輕度越野和一般復(fù)雜路況中表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，能夠滿足大多數(shù)用戶日常的輕度越野需求以及各種一般路況的行駛。但在面對極端惡劣的越野路況時(shí)，還是存在一定的局限性 。