同樣預(yù)算下，大眾探岳動(dòng)力性能相對(duì)更強(qiáng)。探岳 2.0T 高功率版本最大馬力可達(dá) 220 匹，其搭載的新一代 EA888 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與 7 速 DCT 濕式雙離合變速箱配合默契，智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)讓它面對(duì)復(fù)雜路況也游刃有余。而相同預(yù)算內(nèi)，奧迪 Q3 可能買到動(dòng)力稍弱車型，2.0T 高功率版最大功率僅 186 馬力。不過(guò)，兩款車各有亮點(diǎn)，消費(fèi)者可按需選擇 。

探岳的新一代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在技術(shù)上不斷革新，燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。7速DCT濕式雙離合變速箱，換擋迅速且平順，能很好地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪上。智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，面對(duì)濕滑路面、泥濘小道等復(fù)雜路況，它可以自動(dòng)分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，保證車輛的通過(guò)性和穩(wěn)定性。這種動(dòng)力組合，讓探岳無(wú)論是在城市道路的超車，還是在郊外的輕度越野中，都能展現(xiàn)出不錯(cuò)的實(shí)力。

奧迪Q3雖然在相同預(yù)算下功率數(shù)據(jù)不如探岳，但它的quattro四驅(qū)系統(tǒng)是一大魅力所在。quattro四驅(qū)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)和優(yōu)化，在操控穩(wěn)定性和動(dòng)力分配上別具優(yōu)勢(shì)。在高速行駛時(shí)，它能讓車輛更加穩(wěn)定，過(guò)彎時(shí)也能更好地分配動(dòng)力，提升抓地力，給駕駛者帶來(lái)更強(qiáng)的信心。其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋雙離合變速箱的組合，雖然功率稍低，但完全能滿足日常駕駛的各種需求，無(wú)論是起步還是中后段的加速，都能有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

綜上所述，大眾探岳在動(dòng)力輸出的功率數(shù)值上更勝一籌，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的配合以及四驅(qū)系統(tǒng)的通過(guò)能力可圈可點(diǎn)。而奧迪Q3則憑借quattro四驅(qū)系統(tǒng)在操控穩(wěn)定性和駕駛質(zhì)感方面展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。消費(fèi)者若追求更強(qiáng)的動(dòng)力數(shù)據(jù)和通過(guò)性，探岳是不錯(cuò)的選擇；若更看重操控穩(wěn)定性和品牌獨(dú)有的四驅(qū)技術(shù)帶來(lái)的駕駛感受，奧迪Q3或許更適合。