奧迪 Q3 30TFSI 排量設(shè)計(jì)依據(jù)在于要在動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性間尋求平衡。它搭載 1.4 升排量的 EA211 系列發(fā)動(dòng)機(jī)，配合 TFSI 這一結(jié)合缸內(nèi)直噴、分層燃燒和渦輪增壓的專利技術(shù)。小排量發(fā)動(dòng)機(jī)本身能降低能耗，而 TFSI 技術(shù)可提升動(dòng)力輸出，讓燃料充分燃燒。如此設(shè)計(jì)，讓奧迪 Q3 30TFSI 作為緊湊型 SUV，能滿足日常駕駛需求又兼顧經(jīng)濟(jì)節(jié)能。

具體來(lái)說(shuō)，1.4升的排量在城市日常通勤路況下，既能保證車輛擁有足夠的動(dòng)力來(lái)完成起步、加速、超車等動(dòng)作，又不會(huì)因?yàn)榕帕窟^(guò)大造成不必要的燃油浪費(fèi)。在擁堵的城市道路中頻繁啟停時(shí)，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)消耗的燃油相對(duì)較少，從而降低了車主的用車成本。

而TFSI技術(shù)更是錦上添花。渦輪增壓的加入，在需要更強(qiáng)動(dòng)力時(shí)，比如高速超車或者爬坡階段，能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出更強(qiáng)勁的動(dòng)力，提升駕駛的快感。分層燃燒技術(shù)則讓燃油更精準(zhǔn)地噴射和燃燒，提高了燃油的利用率，進(jìn)一步提升了經(jīng)濟(jì)性。

奧迪Q3 30TFSI的這種排量設(shè)計(jì)，是基于對(duì)目標(biāo)消費(fèi)群體需求的精準(zhǔn)把握。對(duì)于追求實(shí)用和性價(jià)比的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，日常通勤較多，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有一定要求；同時(shí)在偶爾的長(zhǎng)途出行或激烈駕駛時(shí)，也希望車輛能有不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)。這種排量設(shè)計(jì)恰好滿足了這些需求，在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性之間找到了理想的平衡點(diǎn)，成為一款受歡迎的車型。