寶馬 X1 的配置相對更豐富。在安全和駕駛輔助配置方面，寶馬 X1 配備的被動行人保護、車道偏離預(yù)警等實用功能，奧迪 Q3 或是沒有，或是需選裝。座椅配置上，寶馬 X1 主駕駛座椅支持電動調(diào)節(jié)和記憶功能?？臻g方面，寶馬 X1 軸距更大，后排腿部空間更充裕。動力上，寶馬 X1 的 2.0T 高功率版參數(shù)比奧迪 Q3 更出色。綜合多方面來看，寶馬 X1 配置更具優(yōu)勢 。

從安全和駕駛輔助層面深入剖析，寶馬 X1 的被動行人保護系統(tǒng)，無疑為道路行人的安全增添了一份堅實保障；車道偏離預(yù)警功能，能及時提醒駕駛者糾正行車軌跡，降低意外風(fēng)險。而奧迪 Q3 在此方面，部分重要配置要么缺失，要么得通過選裝才能擁有，這無疑增加了消費者的購車成本與選擇的復(fù)雜性。

座椅配置上，寶馬 X1 主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)與記憶功能的組合，極大提升了駕駛者的使用便利性。不同駕駛者切換時，座椅能迅速調(diào)整到預(yù)設(shè)狀態(tài)，貼心又實用。奧迪 Q3 前排座椅雖有腿托調(diào)節(jié)功能，能在一定程度上提升腿部舒適度，但整體座椅配置豐富度稍顯不足。

空間表現(xiàn)一直是消費者購車時關(guān)注的重點。寶馬 X1 憑借更大的軸距，營造出后排更為充裕的腿部空間，讓后排乘客的長途旅行不再局促。相比之下，奧迪 Q3 的空間表現(xiàn)就顯得有些“施展不開”，后排乘客可能會感到些許壓抑。

動力方面，寶馬 X1 的 2.0T 高功率版發(fā)動機在參數(shù)上明顯更勝一籌，最大功率和峰值扭矩都更為出色，百公里加速時間也更短，這意味著它在動力輸出上更加強勁，駕駛起來也更具激情。

綜上所述，寶馬 X1 在安全、座椅、空間以及動力等多方面配置上都展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢，配置更為豐富多樣，能更好地滿足消費者在不同場景下的需求，為用戶帶來更全面、優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗 。