奧迪 Q2 與 Q3 的操控感受差異明顯，Q3 在操控性能上表現(xiàn)更出色。奧迪 Q2 配備 1.4 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與 7 速雙離合變速器，駕駛體驗(yàn)輕快但動(dòng)力相對(duì)溫和，雖車身小巧靈活，但一定程度限制了操控性能發(fā)揮。而奧迪 Q3 動(dòng)力選擇豐富，特別是高功率 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的四驅(qū)版本加速出色，與懸掛系統(tǒng)配合更好，高速行駛或過彎時(shí)抓地力和穩(wěn)定性更強(qiáng)。

從動(dòng)力層面來看，Q2的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在城市的走走停停中，能給予一種輕松的駕駛感，日常通勤足夠勝任。但當(dāng)你想要急加速超車，或是在高速上想要更迅猛的推背感時(shí)，就會(huì)感覺有些力不從心。反觀Q3，多種動(dòng)力選擇讓不同需求的消費(fèi)者都能找到滿足自己的“速度與激情”。尤其是那高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，一腳油門下去，強(qiáng)大的扭矩輸出會(huì)讓你深刻體會(huì)到什么叫風(fēng)馳電掣，四驅(qū)版本更是能在復(fù)雜路況下也保持穩(wěn)定的動(dòng)力傳輸。

懸掛系統(tǒng)方面，兩車雖都采用麥弗遜式獨(dú)立前懸掛和多連桿式獨(dú)立后懸掛，但實(shí)際感受大不相同。Q2車身小巧，在城市狹窄街道轉(zhuǎn)彎、停車都很便捷，懸掛在應(yīng)對(duì)小顛簸時(shí)處理得比較干脆?？梢坏┸囁偬崞饋恚^彎時(shí)就會(huì)明顯感覺懸掛的支撐性稍顯不足。Q3憑借扎實(shí)的底盤調(diào)校，在高速行駛時(shí)如履平地，懸掛能很好地過濾路面顛簸，即使高速過彎，也能保持車身姿態(tài)穩(wěn)定，給駕駛者充足的信心。

總的來說，奧迪Q2與Q3操控感受各有特點(diǎn)。Q2更像是城市里靈動(dòng)的精靈，適合在城市擁堵路況下穿梭，滿足預(yù)算有限又追求一定駕駛樂趣的消費(fèi)者。而Q3則像是全能選手，無論是城市日常出行，還是高速長途奔襲，亦或是追求駕駛激情，它都能很好地勝任，為駕駛者帶來更高級(jí)、更全面的操控體驗(yàn)。