16款奧迪Q5前期款配備自家的7速S - tronic雙離合變速箱，后期款采用ZF的8AT變速箱，與其他車型的變速箱在結(jié)構(gòu)、技術(shù)等方面存在明顯區(qū)別。雙離合變速箱結(jié)構(gòu)相對簡單，源于手動變速箱技術(shù)，靠兩套離合器實現(xiàn)快速換擋與高傳動效率。8AT技術(shù)成熟、應(yīng)用廣，通過變矩器連接發(fā)動機，行星齒輪結(jié)構(gòu)使其換擋平順。不同車型變速箱各有特性，為駕駛者帶來不同體驗 。

與一些同樣采用雙離合變速箱的車型相比，16款奧迪Q5前期的7速S - tronic雙離合變速箱有其獨特之處。它屬于濕式雙離合結(jié)構(gòu)，在起步階段，離合器發(fā)揮著特別的功能。而其他某些雙離合變速箱車型，可能在換擋邏輯和動力銜接上有所不同。比如一些主打運動風(fēng)格的車型，雙離合變速箱追求極致的換擋速度，動力輸出迅猛；奧迪Q5的濕式雙離合變速箱，在保證一定換擋速度的同時，更注重在復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性和耐用性。

再看后期款采用的ZF的8AT變速箱，和一些同級別車型搭載的AT變速箱相比，也有差異。AT變速箱早期依靠耦合器緩沖蒸汽機扭矩脈動并傳遞動力，現(xiàn)代的AT具備鎖止和增扭功能。在起步階段，部分AT變速箱依靠液力變矩器使車輛啟動更靈敏；奧迪Q5的8AT變速箱在這方面，有著自己的調(diào)校風(fēng)格，輸入和輸出扭矩的表現(xiàn)與其他車型有所不同。在復(fù)雜路況以及駕駛大型SUV時，奧迪Q5的這款8AT變速箱能提供較為穩(wěn)定的動力傳輸。

16款奧迪Q5不同階段所配備的變速箱，無論是7速S - tronic雙離合變速箱，還是ZF的8AT變速箱，都展現(xiàn)出獨特的技術(shù)特性。與其他車型變速箱相比，在結(jié)構(gòu)、換擋邏輯、動力傳輸?shù)榷喾矫娲嬖诓町?。這些差異使得奧迪Q5在不同的駕駛場景中，都能為駕駛者帶來別具一格的駕駛體驗。