無(wú)人駕駛網(wǎng)約車(chē)的用戶(hù)體驗(yàn)整體呈現(xiàn)出積極的態(tài)勢(shì)，但也存在一些有待改進(jìn)的地方。

從預(yù)約與等待方面來(lái)看，用戶(hù)可以通過(guò)網(wǎng)約車(chē) APP 選擇無(wú)人駕駛選項(xiàng)并輸入目的地，系統(tǒng)會(huì)迅速匹配車(chē)輛。但可能會(huì)存在等待時(shí)間較長(zhǎng)的情況，尤其是在高峰時(shí)段。

車(chē)輛外觀(guān)與普通網(wǎng)約車(chē)無(wú)異，內(nèi)部配置富有科技感，有大屏幕顯示行車(chē)信息，還可能配備安全員。

行駛過(guò)程較為平穩(wěn)，能?chē)?yán)格遵守交通規(guī)則，精準(zhǔn)識(shí)別路況和行人，讓乘客感到安心。同時(shí)，車(chē)內(nèi)的智能化設(shè)計(jì)，如通過(guò)大屏幕操作播放音樂(lè)、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，以及語(yǔ)音交互系統(tǒng)，為乘客提供了便捷和舒適的體驗(yàn)。

但也存在一些限制，比如目前不能用自己的手機(jī)打車(chē)，需使用現(xiàn)場(chǎng)提供的手機(jī)。叫車(chē)地點(diǎn)有限制，不能任意選擇，通常在特定的測(cè)試區(qū)內(nèi)和標(biāo)志性站點(diǎn)之間。上下車(chē)點(diǎn)多為公交車(chē)站等，與實(shí)際目的地可能有距離，遇到惡劣天氣出行不太便利。

價(jià)格方面，無(wú)人駕駛網(wǎng)約車(chē)具有一定優(yōu)勢(shì)，有的里程單價(jià)僅為普通網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的四分之三，包含優(yōu)惠時(shí)甚至能達(dá)到一半，但也有與普通網(wǎng)約車(chē)價(jià)格相當(dāng)?shù)那闆r。車(chē)速相對(duì)較慢，適合不趕時(shí)間的乘客。

此外，車(chē)內(nèi)均配備安全員，他們會(huì)監(jiān)控車(chē)輛的安全性，遇到特殊情況可手動(dòng)接管。

總的來(lái)說(shuō)，無(wú)人駕駛網(wǎng)約車(chē)服務(wù)在不斷發(fā)展和完善中，未來(lái)有望為用戶(hù)帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。