奧迪 Q5 Sport Back 的操控穩(wěn)定性相當不錯。它配備精準的電子助力轉向系統(tǒng)，轉向反應靈敏，讓轉彎更穩(wěn)定。先進的懸掛系統(tǒng)，面對顛簸路段也穩(wěn)健扎實。動力系統(tǒng)出色，提供多種駕駛模式，能滿足不同駕駛需求。此外，標配的四驅系統(tǒng)更是為操控性能加分，在復雜路況下也能保持良好的通過性和穩(wěn)定性，給駕駛者帶來駕駛樂趣與安全感 。

從懸掛系統(tǒng)來看，奧迪 Q5 Sport Back 采用前五連桿獨立懸架和后五連桿獨立懸架的結構，這種精心調校的懸掛設置，極大地提升了車輛在行駛過程中的操控性和乘坐舒適性。在經(jīng)過一些坑洼路面或者減速帶時，懸掛能夠迅速有效地過濾掉震動，車身不會出現(xiàn)大幅度的起伏搖晃，車內的駕乘人員幾乎感受不到明顯的顛簸，依舊能保持平穩(wěn)舒適的狀態(tài)。

其動力系統(tǒng)同樣為操控穩(wěn)定性助力不少。匹配濕式雙離合（DCT）變速箱，最大功率 180KW，最大扭矩 370N.m，充沛的動力輸出讓車輛在加速、超車時都能干脆利落。并且，提供的多種駕駛模式，無論是經(jīng)濟模式下的平穩(wěn)節(jié)能，還是運動模式下的激情澎湃，駕駛者都可以依據(jù)當下路況和個人喜好進行切換，輕松應對各種場景。

而標配的 Quattro 全時四驅系統(tǒng)更是一大亮點。在高速行駛時，四驅系統(tǒng)賦予車輛出色的抓地力，讓車身穩(wěn)穩(wěn)地貼在路面上，即使遇到緊急變道等情況，也能保持良好的循跡性，不會輕易出現(xiàn)失控打滑。在面對一些非鋪裝路面或者濕滑路況時，四驅系統(tǒng)能將動力合理分配到各個車輪，保證車輛有足夠的驅動力和穩(wěn)定性，輕松通過復雜地段。

總的來說，奧迪 Q5 Sport Back 在轉向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、動力系統(tǒng)以及四驅系統(tǒng)等多方面的協(xié)同配合下，展現(xiàn)出了優(yōu)秀的操控穩(wěn)定性。無論是日常城市通勤，還是偶爾的戶外出行，它都能為駕駛者帶來安心且愉悅的駕駛體驗。