16 款奧迪 Q5 的 quattro 技術(shù)是成熟的。這款車的 quattro 技術(shù)亮點(diǎn)頗多，在正常行駛時(shí)，默認(rèn)將 60%的動(dòng)力分配給后輪，偏后驅(qū)設(shè)定賦予車輛出色的穩(wěn)定性與牽引力。進(jìn)入彎道能快速調(diào)整動(dòng)力，在各類特殊路況下，如雪地、濕滑路面可抑制車輪打滑，在碎石路、輕度越野環(huán)境也能應(yīng)對(duì)自如。并且該技術(shù)歷經(jīng)多年發(fā)展與改進(jìn)，為用戶帶來可靠且優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

在復(fù)雜路況或驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，quattro技術(shù)能迅速響應(yīng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩分配給前輪實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。比如在面對(duì)交叉軸等具有挑戰(zhàn)性的路況時(shí)，電子系統(tǒng)可鎖死打滑車輪，幫助車輛輕松脫困，極大地提高了車輛的通過性，也保障了駕駛的安全性和舒適性。

而且，16款奧迪Q5的quattro技術(shù)日常默認(rèn)兩驅(qū)模式，這種設(shè)定十分巧妙，在節(jié)能的同時(shí)，必要時(shí)又能自動(dòng)切換到四驅(qū)模式，為車輛提供卓越的行駛性能和駕駛體驗(yàn)，讓用戶無論遇到何種路況都能輕松應(yīng)對(duì)。

與一些競品相比，奧迪Q5的quattro技術(shù)優(yōu)勢明顯。像捷豹F - PACE依賴多片離合器，在極端路況下容易出現(xiàn)過熱的情況，而奧迪Q5的quattro技術(shù)則不存在此類困擾，其穩(wěn)定性和可靠性更勝一籌。

此外，雨天駕駛時(shí)，憑借quattro系統(tǒng)和高性能輪胎，奧迪Q5行駛得相當(dāng)穩(wěn)定。底盤可靠性高，輪胎不僅耐磨還能提升舒適性。

綜上所述，16款?yuàn)W迪Q5的quattro技術(shù)無論是從動(dòng)力分配、路況應(yīng)對(duì)能力，還是與競品對(duì)比等多方面來看，都展現(xiàn)出了高度的成熟性。它不僅為駕駛者帶來了出色的操控體驗(yàn)，更在安全性、穩(wěn)定性和舒適性上達(dá)到了較高的水準(zhǔn)，是一項(xiàng)值得信賴的汽車技術(shù)。