奧迪 Q5 新車的價(jià)格在同級別中具有一定競爭力。其官方指導(dǎo)價(jià)在 39.88 - 48.88 萬元之間，在終端市場優(yōu)惠力度較大，部分地區(qū)優(yōu)惠幅度可達(dá) 16 - 18 萬元。與寶馬 X3、奔馳 GLC 等競品相比，終端優(yōu)惠后價(jià)格更低，性價(jià)比更高。并且，奧迪作為豪華品牌，知名度和美譽(yù)度高，在品牌影響力和機(jī)械素質(zhì)方面有優(yōu)勢的同時(shí)，價(jià)格也頗具吸引力，增強(qiáng)了其在市場中的競爭力。

具體來看，與寶馬 X3 對比，二者起步價(jià)相近，但奧迪 Q5 的頂配車型價(jià)格更低，經(jīng)過終端優(yōu)惠后，能比寶馬 X3 便宜 2 - 3 萬元。這對于追求高性能又在意價(jià)格的消費(fèi)者來說，奧迪 Q5 顯然更具吸引力。

再看奔馳 GLC，在相近配置水平下，奧迪 Q5 經(jīng)過終端優(yōu)惠后的價(jià)格更具魅力。奔馳 GLC 雖然內(nèi)飾豪華，但在價(jià)格方面，奧迪 Q5 憑借較大的優(yōu)惠幅度成功扳回一城。

和凱迪拉克 XT5 相比，奧迪 Q5 在品牌影響力等綜合因素上更具魅力。盡管凱迪拉克 XT5 也有自身優(yōu)勢，但奧迪品牌的號召力以及 Q5 合理的定價(jià)策略，使其在競爭中脫穎而出。

即便面對新能源領(lǐng)域的理想 L8，奧迪 Q5 在品牌和機(jī)械素質(zhì)方面可能更勝一籌。而且在價(jià)格上，奧迪 Q5 也展現(xiàn)出了一定競爭力，給消費(fèi)者提供了不同的選擇。

此外，奧迪 Q5 e - tron 新款價(jià)格相比老款小幅下調(diào)，售價(jià)區(qū)間為 29.85 - 43.25 萬元，在電動(dòng) SUV 領(lǐng)域也有不錯(cuò)的價(jià)格競爭力。

總的來說，新款?yuàn)W迪 Q5 在同級別競品中，憑借合理的指導(dǎo)價(jià)加上可觀的終端優(yōu)惠，為消費(fèi)者提供了更具性價(jià)比的選擇。無論是與傳統(tǒng)豪華品牌競品較量，還是面對新能源領(lǐng)域的對手，奧迪 Q5 都在價(jià)格方面展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢，從而提升了自身在市場中的競爭力與吸引力 。