2015 奧迪 Q5 兩驅(qū)和四驅(qū)的油耗有一定差異，四驅(qū)版略高于兩驅(qū)版。從數(shù)據(jù)來(lái)看，工信部顯示 40TFSI 兩驅(qū)版綜合油耗 7.1L/100km，四驅(qū)版 7.5L/100km；實(shí)際使用中，兩驅(qū)版平均 9.02L/100km，四驅(qū)版平均 9.49L/100km。這主要是因?yàn)樗尿?qū)系統(tǒng)增加了車(chē)輛重量和運(yùn)行負(fù)荷。不過(guò)，駕駛習(xí)慣、行駛路況等因素也會(huì)讓兩者油耗差別有所波動(dòng) 。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響顯著。急加速、急剎車(chē)等激烈駕駛行為，會(huì)使兩驅(qū)和四驅(qū)的奧迪Q5油耗都大幅升高。因?yàn)轭l繁的強(qiáng)力操作，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多燃油來(lái)提供動(dòng)力。而平穩(wěn)駕駛，合理?yè)Q擋，保持勻速，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于高效工作區(qū)間，從而降低油耗。無(wú)論是兩驅(qū)還是四驅(qū)，良好的駕駛習(xí)慣都是節(jié)油關(guān)鍵。

行駛路況同樣不可忽視。在城市擁堵路況下，四驅(qū)版奧迪Q5油耗增加更為明顯。走走停停的狀態(tài)，四驅(qū)系統(tǒng)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，加重了發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)。而在高速穩(wěn)定行駛時(shí)，車(chē)輛行駛阻力相對(duì)穩(wěn)定，兩驅(qū)和四驅(qū)的油耗差距就會(huì)縮小。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能在較為穩(wěn)定的工況下工作，四驅(qū)系統(tǒng)增加的負(fù)擔(dān)有限。

車(chē)輛配置也有影響。不同發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型，以及四驅(qū)系統(tǒng)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)等，都會(huì)改變油耗情況。例如奧迪Q5L的quattro ultra智能四驅(qū)，在常規(guī)路況下油耗比兩驅(qū)略增，但在復(fù)雜路況中，能憑借更好的抓地力和穩(wěn)定性，讓車(chē)輛行駛更順暢，反而可能降低油耗。

總之，2015奧迪Q5兩驅(qū)和四驅(qū)在油耗上確實(shí)存在差異，四驅(qū)版稍高。但油耗并非固定不變，它受多種因素共同作用。了解這些影響因素，有助于車(chē)主通過(guò)改善駕駛習(xí)慣、合理選擇出行路線等方式，降低愛(ài)車(chē)的油耗，實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。