奧迪 Q5 從 D 檔切換到 S 檔操作并不復(fù)雜。在行駛過(guò)程中，可直接由 D 檔切換至 S 檔，具體有兩種常見(jiàn)方法，一種是在變速箱的 DS 位置將選擋桿向后推；另一種是在前進(jìn)擋位上，在“D”檔位置按住檔把側(cè)面的按鍵往后拉 。不過(guò)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高時(shí)，不太建議進(jìn)行切換，以免加重發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，影響車輛性能。如此簡(jiǎn)單的操作，為駕駛者帶來(lái)了更多駕駛模式選擇。

在現(xiàn)款Q5L車型上，還有一種簡(jiǎn)便方式，在前進(jìn)檔位上連續(xù)向下?lián)軇?dòng)檔桿，就能輕松實(shí)現(xiàn)D擋和S擋的切換。從駕駛員身邊向外副駕駛側(cè)推時(shí)，需用一定力量，期間可能會(huì)有換擋聲音，但這都屬于正?，F(xiàn)象。

而且，奧迪Q5高速行駛時(shí)由D擋切換到S擋，會(huì)有輕微頓挫感，不過(guò)在低速時(shí)這種感覺(jué)并不明顯。無(wú)論是從S擋切換到D擋，還是從D擋切換到S擋，都需要手動(dòng)完成。

S擋作為運(yùn)動(dòng)模式，有著獨(dú)特魅力。進(jìn)入S擋后，“+”和“-”分別相當(dāng)于加檔和減檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能迅速上升，為車輛加速提供足夠動(dòng)力，在超車時(shí)堪稱得力幫手。此模式下?lián)Q擋邏輯更激進(jìn)，換擋時(shí)機(jī)延后，發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速運(yùn)行，動(dòng)力得到更多釋放，推背感強(qiáng)烈。同時(shí)，懸掛會(huì)變硬，高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾減少，轉(zhuǎn)向助力變重，車輛穩(wěn)定性顯著提高。

但S擋并非完美無(wú)缺，它的燃油經(jīng)濟(jì)性欠佳，高速時(shí)噴油量增加，油耗比正常模式多。并且短時(shí)間使用會(huì)讓變速箱負(fù)荷增加、溫度升高、加劇磨損，所以盡量不要長(zhǎng)時(shí)間使用。然而對(duì)于長(zhǎng)期在城市擁堵路段行駛的車輛，定期正確使用S擋，有利于清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，增加燃油經(jīng)濟(jì)性，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

總之，奧迪Q5從D檔切換到S檔操作便捷，兩種模式各有優(yōu)勢(shì)。駕駛者可根據(jù)不同駕駛需求和場(chǎng)景，合理選擇D檔或S檔，充分發(fā)揮奧迪Q5的性能，享受多樣化的駕駛體驗(yàn) 。