2017 年奧迪 Q5 新車最低配置 40 TFSI 進取型的指導價為 40.04 萬元，不過受市場等因素影響，優(yōu)惠幅度約 5 萬元，實際到手裸車價約 31 萬，算上其他費用落地大概 35 萬。汽車價格往往受到多種因素的左右，市場供需、銷售策略等都會使其產(chǎn)生波動。在當時的汽車市場環(huán)境下，奧迪 Q5 的這一最低配置車型價格，為消費者提供了一個具有一定參考價值的購車預算標準 。

除了上述提及的大致價格情況，不同地區(qū)的優(yōu)惠政策和經(jīng)銷商策略也會讓價格有所差異。像北京地區(qū)，汽車市場競爭較為激烈，各品牌為了爭奪市場份額，常常會給出較大幅度的優(yōu)惠。也許在某些特定時期，17年Q5最低配置車型能享受到更誘人的折扣，實際到手價格會更低。

而且，購買時間也對價格有著不可忽視的影響。比如在一些重大節(jié)日促銷期間，或者新款車型即將上市時，經(jīng)銷商為了清理庫存，會加大優(yōu)惠力度。這時候，消費者就有機會以更實惠的價格拿下這款車。如果消費者善于把握這些時機，說不定能以低于31萬的裸車價購得心儀的車輛。

另外，車輛的一些選裝配置也會在一定程度上影響最終的購車價格。雖然是最低配置車型，但消費者若想要增加一些個性化的配置，如更好的音響系統(tǒng)、更高級的座椅材質等，就需要額外支付費用，落地價格自然也會水漲船高。

總之，17年奧迪Q5新車最低配置的價格，指導價雖為40.04萬元，但經(jīng)過優(yōu)惠和各種費用的計算，落地大概35萬左右。不過由于市場的復雜性，不同地區(qū)、不同時間以及選裝配置等因素，都會讓實際購車價格有所不同。消費者在購車時，要多關注市場動態(tài)，貨比三家，才能以更合適的價格買到愛車。