在操控感受上，奧迪 Q5 整體表現(xiàn)更優(yōu)。動力層面，Q5 發(fā)動機功率更大，169 千瓦的 2.0L 渦輪增壓發(fā)動機讓動力輸出充沛，換擋平順加速快；Q3 配備的 137kW 發(fā)動機在激烈駕駛時動力儲備稍顯不足。懸掛方面，Q3 日常城市駕駛良好；Q5 高底盤寬胎設(shè)計提升越野性能，運動駕駛更穩(wěn)定。操控穩(wěn)定性上，Q3 四驅(qū)系統(tǒng)反應(yīng)較弱；Q5 則能實時調(diào)整動力分配，抓地力和穩(wěn)定性更好 。

從動力輸出的細膩程度來講，Q5 的 7 速 Stronic 動力換擋不僅平順，在加速時還迅猛有力，那種源源不斷的推背感能讓駕駛者充分享受速度帶來的激情。而 Q3 的發(fā)動機雖然啟動穩(wěn)定、加速也較為迅速，但在全力加速或者連續(xù)超車等激烈駕駛場景下，就會感覺動力的輸出沒有 Q5 那么底氣十足。

懸掛系統(tǒng)方面，Q3 采用的前麥弗遜和后四連桿懸掛系統(tǒng)，側(cè)重于舒適性和日常城市道路的通過性。在經(jīng)過一些顛簸路面時，能較好地過濾震動，讓車內(nèi)乘客感受到平穩(wěn)。然而，Q5 的高底盤和寬胎設(shè)計，賦予了它更強的越野性能基礎(chǔ)。在面對一些復(fù)雜路況，如坑洼土路或者輕度越野路段時，Q5 能憑借其良好的懸掛支撐和高通過性，輕松應(yīng)對，并且在高速過彎等運動駕駛時，車身的側(cè)傾控制得更好，穩(wěn)定性遠超 Q3。

操控穩(wěn)定性上，Q3 由于發(fā)動機橫置，只有在輪胎打滑時才切換到四輪驅(qū)動，這使得它的四驅(qū)系統(tǒng)在響應(yīng)速度和效果上都相對有限。而 Q5 的四輪驅(qū)動系統(tǒng)更為智能和高效，能根據(jù)實時路況和駕駛需求，精準地調(diào)整動力分配到各個車輪，無論是在濕滑路面還是高速行駛過彎時，都能提供出色的抓地力，讓駕駛者信心十足。

總的來說，奧迪 Q3 和 Q5 在操控感受上各有特點。Q3 更適合城市日常通勤，能帶來靈活舒適的駕駛體驗；Q5 憑借更強的動力、出色的懸掛和四驅(qū)系統(tǒng)，在動力性能、越野能力以及操控穩(wěn)定性方面表現(xiàn)更勝一籌，更適合那些對動力和空間有較高要求，且偶爾想體驗越野樂趣的消費者 。