奧迪Q5的油耗更低。從官方數(shù)據(jù)可知，奧迪Q5L 2024款40 TFSI時(shí)尚動(dòng)感型的WLTC綜合油耗為7.77L/100km，大眾途銳2023款2.0TSI銳尚版的WLTC綜合油耗為9.18L/100km。而且網(wǎng)友油耗評(píng)分中奧迪Q5L也高于途銳。這主要源于發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校、變速器換擋邏輯等方面，奧迪Q5L更具優(yōu)勢(shì)，車輛整備質(zhì)量、風(fēng)阻系數(shù)等因素也利于其降低油耗。

從發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校來(lái)看，奧迪Q5L的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)配合精密燃油噴射系統(tǒng)和先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)管理程序，使得燃油能夠充分燃燒，極大提高了燃油的利用率，減少了不必要的燃油浪費(fèi)。而大眾途銳的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩更高，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出在帶來(lái)強(qiáng)勁駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，也不可避免地消耗了更多燃油，導(dǎo)致油耗相對(duì)較高。

在變速器換擋邏輯方面，奧迪Q5L經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，它能夠敏銳地感知車輛的行駛狀態(tài)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)巧妙地保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)行，從而有效降低油耗。反觀大眾途銳，其傳動(dòng)系統(tǒng)側(cè)重于動(dòng)力的直接輸出，在油耗控制方面就顯得有些遜色。

此外，車輛整備質(zhì)量、風(fēng)阻系數(shù)等因素也不容忽視。奧迪Q5L在這些方面可能具備一定優(yōu)勢(shì)，較輕的車身和更低的風(fēng)阻系數(shù)，使得車輛在行駛過(guò)程中受到的阻力更小，進(jìn)而有助于降低油耗。

不同車主的實(shí)際駕駛習(xí)慣和路況也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響，但綜合官方數(shù)據(jù)、發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校、變速器換擋邏輯以及車輛自身因素等多方面考量，奧迪Q5在油耗方面確實(shí)展現(xiàn)出了優(yōu)于途銳的表現(xiàn)，更能滿足消費(fèi)者對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的需求。