2011 版奧迪 Q5 的操控性相當出色。它搭載 quattro 全時四驅系統(tǒng)，匹配 ZF8AT 變速器，在高速和惡劣路況下都有良好表現(xiàn)。其轉向精準，底盤扎實，懸架支撐到位，低速時方向盤輕盈，高速時沉穩(wěn)。此外，發(fā)動機動力強勁，加速線性平順，換擋快速流暢。多樣的駕駛模式也能滿足不同需求，無論是城市道路還是復雜路況，都能帶來舒適愉悅的駕駛體驗 。

具體來看，quattro全時四驅系統(tǒng)配備托森式中央差速器，以機械式結構保證了高可靠性。在高速行駛時，輪胎抓地力穩(wěn)定，為駕駛者帶來十足的信心；遇到惡劣路況，系統(tǒng)能合理分配動力，讓車輛輕松應對。比如在濕滑路面或者積雪路段，它能快速調整動力傳輸，確保車輛穩(wěn)定前行。

而ZF8AT變速器與發(fā)動機配合默契。該車搭載的2.0T發(fā)動機，最大功率可達211馬力，峰值扭矩也相當可觀。零百加速在7.08秒至7.2秒之間，80邁以下加速極為平順，日常駕駛中換擋快速輕盈，動力輸出連貫有力，毫無頓挫之感。進擋過程流暢自然，即便是激烈駕駛，也能迅速響應駕駛者的操作。

轉向系統(tǒng)更是一大亮點，它十分輕便，對于新手司機而言，輕松駕馭不在話下。在城市道路駕駛，轉動方向盤毫不費力，手臂不會感到疲勞。而且，中后段油門響應積極，高速行駛時體驗感極佳，車輛反應速度快，能及時執(zhí)行駕駛者的指令。

多種駕駛模式滿足了不同場景和駕駛習慣。自動或舒適模式下，車輛整體表現(xiàn)舒適宜人，動力和操控達到完美平衡。

總之，2011版奧迪Q5憑借其出色的四驅系統(tǒng)、優(yōu)秀的變速器與發(fā)動機匹配、靈活的轉向系統(tǒng)以及多樣駕駛模式，在操控性方面有著卓越表現(xiàn)，無論是日常通勤還是偶爾的越野探險，都能為駕駛者帶來穩(wěn)定且愉悅的駕駛感受。