奧迪 Q5 的操控性能十分出色。它的轉(zhuǎn)向手感清晰直接、指向精準(zhǔn)，面對(duì)轉(zhuǎn)彎和變道，方向盤都能迅速做出反應(yīng)，讓駕駛者輕松掌控。同時(shí)，其配備駕駛模式選項(xiàng)模塊，可對(duì)方向盤轉(zhuǎn)向力和角度、發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱響應(yīng)速度、懸架進(jìn)行調(diào)整，滿足個(gè)性化需求。再加上 quattro 全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的助力，以及精心調(diào)校的底盤，進(jìn)一步提升了它的操控性能。

在駕駛模式方面，通過(guò)中控臺(tái)或MMI系統(tǒng)，駕駛者可輕松選擇舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)等模式，甚至還能借助INDIVIDUAL選項(xiàng)實(shí)現(xiàn)個(gè)性化設(shè)置。在自動(dòng)或舒適模式下，變速箱換擋快速且輕便，動(dòng)力輸出連貫而有力，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也十分輕盈，無(wú)論是城市駕駛還是長(zhǎng)途旅行，都能讓駕駛者倍感輕松愜意。

奧迪Q5的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與ESP電子穩(wěn)定程序緊密協(xié)作，堪稱黃金搭檔。當(dāng)車輛接近行駛極限，或是在不同摩擦系數(shù)路面行駛，特別是低摩擦系數(shù)路面制動(dòng)時(shí)，它們能主動(dòng)介入，精準(zhǔn)選擇最佳轉(zhuǎn)向輔助力、糾正力和轉(zhuǎn)向比，確保輪胎的抓地力，讓車輛平穩(wěn)地化險(xiǎn)為夷，極大地保障了駕駛的安全性。

其底盤表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。輕量化底盤設(shè)計(jì)搭配精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，前懸架采用五連桿獨(dú)立懸架，后懸架為梯形連桿獨(dú)立懸架，使得行駛過(guò)程流暢又平衡。即便是經(jīng)過(guò)減速帶，也只是有輕微跳動(dòng)，舒適性依舊能得到很好的保證。

另外，quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，賦予了奧迪Q5強(qiáng)大的通過(guò)性。不管是在濕滑路面，還是復(fù)雜的越野路況，它都能有效抑制車輪打滑，提升行駛穩(wěn)定性，從容應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪Q5憑借精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、多樣的駕駛模式、可靠的安全系統(tǒng)、出色的底盤調(diào)校以及強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)，在操控性能方面表現(xiàn)卓越，為駕駛者帶來(lái)舒適且充滿信心的駕駛體驗(yàn)，無(wú)愧于其在操控領(lǐng)域的優(yōu)秀口碑 。