17 年的奧迪 Q5 安全配置豐富。在主動(dòng)安全層面，剎車輔助、車身穩(wěn)定、自適應(yīng)巡航等系統(tǒng)一應(yīng)俱全，能提前預(yù)防事故發(fā)生；被動(dòng)安全方面，高強(qiáng)度車身搭配多個(gè)安全氣囊，為車內(nèi)人員提供可靠保護(hù)。還有側(cè)向輔助系統(tǒng)，在變道時(shí)及時(shí)提醒，增強(qiáng)行車安全性。這些豐富且實(shí)用的安全配置，全方位為駕乘者打造了一個(gè)可靠的安全環(huán)境，降低事故風(fēng)險(xiǎn) 。

具體來(lái)看，剎車輔助系統(tǒng)猶如一位反應(yīng)敏捷的“安全衛(wèi)士”。當(dāng)車輛遇到緊急情況，駕駛員剎車操作過(guò)慢或力度不足時(shí)，它能迅速介入，自動(dòng)加大制動(dòng)力，幫助車輛在更短的距離內(nèi)停下，從而有效避免碰撞事故的發(fā)生。

車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)則像是一位隱形的“平衡大師”。在車輛行駛過(guò)程中，尤其是在濕滑路面或者高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，它能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛的行駛狀態(tài)，自動(dòng)對(duì)各個(gè)車輪的制動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)整，確保車輛始終按照駕駛員的意圖行駛，防止車輛出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)情況。

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)宛如一位貼心的“駕駛助手”。設(shè)定好速度和跟車距離后，它能讓車輛自動(dòng)保持與前車的安全距離。當(dāng)前車減速或加速時(shí)，奧迪Q5也會(huì)相應(yīng)地調(diào)整速度，減輕駕駛員在長(zhǎng)途駕駛中的疲勞，同時(shí)大大提高了行車的安全性。

被動(dòng)安全方面，高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼材打造的車身結(jié)構(gòu)，如同堅(jiān)固的“鎧甲”，為車內(nèi)人員提供了堅(jiān)實(shí)的保護(hù)屏障。在發(fā)生碰撞時(shí)，能有效吸收和分散撞擊能量，最大限度減少對(duì)車內(nèi)人員的傷害。多個(gè)安全氣囊的布局也十分合理，全尺寸、環(huán)形展開、兩級(jí)釋放的司機(jī)駕駛員和前排乘員安全氣囊，以及前后排乘員側(cè)安全氣囊，在關(guān)鍵時(shí)刻能迅速?gòu)棾?，為車?nèi)人員提供緩沖保護(hù)。

此外，奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)在車輛時(shí)速超過(guò)30公里/小時(shí)時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，通過(guò)外部后視鏡信號(hào)燈提醒駕駛員變道是否存在危險(xiǎn)，為安全變道保駕護(hù)航。還有前雷達(dá)、上坡輔助、自動(dòng)駐車等實(shí)用配置，進(jìn)一步提升了車輛的安全性和便利性。

總之，17年的奧迪Q5憑借豐富且實(shí)用的安全配置，無(wú)論是主動(dòng)預(yù)防還是被動(dòng)保護(hù)，都展現(xiàn)出卓越的安全性能，為駕乘者的每一次出行提供了全方位、多層次的安全保障。