2016 款奧迪 Q5 全時四驅(qū)后期維護(hù)成本不算高，處于同級別中等水平。奧迪提供 2 年無限公里數(shù)保修，首保 7500 公里且保養(yǎng)間隔也是 7500 公里，各階段保養(yǎng)項(xiàng)目價格較明晰，60000 公里內(nèi)保養(yǎng)費(fèi)用總計約 11350 元。并且，其 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)采用托森 C 型中央差速器，純機(jī)械結(jié)構(gòu)可靠性高、免維護(hù)。如此來看，它在后期維護(hù)上不會給車主帶來過高負(fù)擔(dān) 。

具體來說，在常規(guī)保養(yǎng)方面，每7500公里只需更換機(jī)油和機(jī)濾，費(fèi)用約700元，這個價格在豪華品牌車型中屬于較為親民的水平。到了15000公里時，更換空氣濾清器等，費(fèi)用約1350元。每兩年更換剎車油和助力轉(zhuǎn)向油，也不會產(chǎn)生特別高昂的費(fèi)用。當(dāng)車輛行駛到60000公里進(jìn)行大保養(yǎng)時，更換火花塞等項(xiàng)目約4500元，整體算下來，60000公里內(nèi)的保養(yǎng)總費(fèi)用是普通家庭能夠接受的范圍。

從四驅(qū)系統(tǒng)角度，quattro四驅(qū)系統(tǒng)采用純機(jī)械結(jié)構(gòu)的托森C型中央差速器有著諸多優(yōu)勢。相比一些需要頻繁維護(hù)四驅(qū)系統(tǒng)的車型，它能自動分配前后軸扭矩輸出，不僅在性能上表現(xiàn)卓越，而且可靠性高、免維護(hù)這一特點(diǎn)，直接為車主節(jié)省了不少開支。畢竟，無需為四驅(qū)系統(tǒng)的維護(hù)操心，就意味著減少了一筆潛在的高額費(fèi)用。

此外，奧迪Q5維修配件市場成熟，價格透明且選擇多樣。這也在一定程度上保障了后期維護(hù)成本不會失控。即使車輛出現(xiàn)一些需要更換配件的情況，車主也能有較多的選擇，從而找到性價比高的解決方案。

總之，2016款奧迪Q5全時四驅(qū)在后期維護(hù)成本方面，無論是保養(yǎng)項(xiàng)目的費(fèi)用，還是四驅(qū)系統(tǒng)的維護(hù)情況，都有著不錯的表現(xiàn)。對于想要購買這款車的消費(fèi)者來說，無需過于擔(dān)憂后期的維護(hù)負(fù)擔(dān)。