2013 奧迪 Q5 與同級(jí)別車型相比，在動(dòng)力、價(jià)格、設(shè)計(jì)、空間等方面優(yōu)勢顯著。動(dòng)力上，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁且復(fù)雜路況通過性佳；價(jià)格方面，終端優(yōu)惠幅度較大，相比競品更具吸引力；外觀繼承家族風(fēng)格，內(nèi)飾簡潔大氣又不失精致；尺寸上，國產(chǎn) Q5L 軸距超 2.9 米，車內(nèi)空間寬敞。這些優(yōu)勢讓它在同級(jí)別車型中脫穎而出。

在動(dòng)力性能方面，2013奧迪Q5所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用TFSI技術(shù)，在1500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)就能爆發(fā)出350牛米的峰值扭矩，最大功率可達(dá)155千瓦，零百加速僅需7.5秒。quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的加持，讓車輛在面對(duì)各種復(fù)雜路況時(shí)都能輕松應(yīng)對(duì)，無論是濕滑路面還是崎嶇山路，都能確保穩(wěn)定的行駛。而且，通過ECU刷寫還可以進(jìn)一步提升動(dòng)力，滿足那些對(duì)動(dòng)力有更高追求的消費(fèi)者。

價(jià)格上，如今的終端優(yōu)惠相當(dāng)可觀，像奧迪Q5L優(yōu)惠幅度高達(dá)8.47萬元，相比寶馬X3和奔馳GLC等競品，要便宜2 - 3萬元左右。這樣的價(jià)格優(yōu)勢，無疑讓更多消費(fèi)者能夠輕松擁有。同時(shí)，它的保值率也表現(xiàn)不錯(cuò)，減少了消費(fèi)者后期換車的損失。

外觀設(shè)計(jì)上，奧迪Q5繼承了Q7的風(fēng)格，前臉標(biāo)志性的鍍鉻“大鬼臉”十分醒目，一體式前大燈極具運(yùn)動(dòng)感，為整車增添了不少時(shí)尚氣息。尾部線條流暢自然，車身加長后比例愈發(fā)協(xié)調(diào)。內(nèi)飾方面，簡潔大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精細(xì)的做工和考究的用料，大量軟性材質(zhì)的運(yùn)用，提升了車內(nèi)的質(zhì)感。全新虛擬座艙設(shè)計(jì)以及大尺寸全液晶儀表盤的配備，更顯科技感。

空間上，國產(chǎn)Q5L車身長度接近4.8米，軸距超過2.9米，車內(nèi)空間十分寬敞，無論是前排還是后排乘客，都能擁有舒適的乘坐體驗(yàn)。相比奔馳GLC和寶馬X3等同級(jí)車型，空間優(yōu)勢明顯。

總的來說，2013奧迪Q5憑借在動(dòng)力、價(jià)格、設(shè)計(jì)、空間等多方面的優(yōu)勢，為消費(fèi)者提供了一款綜合性能出色的車型，在同級(jí)別車型的競爭中展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力，成為眾多消費(fèi)者購車時(shí)的熱門選擇 。