奧迪 Q5 V6 的駕駛操控感相當(dāng)出色。它基于新 A4 底盤(pán)重新布局動(dòng)力系統(tǒng)，搭配的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)讓扭矩分布合理，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，低速時(shí)方向盤(pán)輕盈，高速時(shí)則沉穩(wěn)可靠。其 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁且輸出平穩(wěn)，空氣懸架系統(tǒng)進(jìn)一步提升駕乘體驗(yàn)。此外，quattro 智能四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)時(shí)調(diào)整動(dòng)力分配，在復(fù)雜路況也能保持穩(wěn)定，為駕駛者帶來(lái)舒適又充滿樂(lè)趣的操控感受 。

具體來(lái)說(shuō)，Q5 V6 的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)堪稱一絕。在城市狹窄街道中穿梭時(shí)，輕盈的方向盤(pán)讓轉(zhuǎn)彎變得輕而易舉，駕駛者只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)手腕，車(chē)輛就能精準(zhǔn)地按照指令行駛。而當(dāng)駛?cè)敫咚俟?，隨著車(chē)速的提升，方向盤(pán)逐漸變得沉穩(wěn)，給人一種扎實(shí)的操控質(zhì)感，讓駕駛者在高速行駛時(shí)也能信心滿滿。

剎車(chē)系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)。它的反應(yīng)十分迅速，當(dāng)駕駛者踩下剎車(chē)踏板，制動(dòng)力能及時(shí)且均勻地施加，腳感舒適自然，既不會(huì)過(guò)于綿軟，也不會(huì)生硬得難以控制。無(wú)論是日常跟車(chē)時(shí)的輕剎，還是緊急情況下的急剎，都能讓車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)停下。

quattro 智能四驅(qū)系統(tǒng)更是 Q5 V6 的一大亮點(diǎn)。在面對(duì)濕滑路面、泥濘小道等復(fù)雜路況時(shí)，該系統(tǒng)能瞬間感知并合理分配動(dòng)力到各個(gè)車(chē)輪，確保車(chē)輛始終保持良好的抓地力和穩(wěn)定性。即使是在一些具有挑戰(zhàn)性的地形中，它也能如履平地，讓駕駛者輕松應(yīng)對(duì)。

空氣懸架系統(tǒng)則為操控增添了更多的舒適與靈活。在不同的駕駛場(chǎng)景下，它能自動(dòng)調(diào)整懸架的硬度和高度，以適應(yīng)各種路況，提升車(chē)輛的通過(guò)性和駕乘舒適性。

奧迪 Q5 V6 通過(guò)出色的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、可靠的剎車(chē)、強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)以及先進(jìn)的空氣懸架，全方位地為駕駛者打造了一流的駕駛操控體驗(yàn)，無(wú)論是日常駕駛還是偶爾的越野探索，都能滿足人們對(duì)操控性能的追求 。