2014 款奧迪 Q5 最高配的懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色，兼顧舒適與操控。它前麥弗遜后多連桿的懸掛組合，結(jié)構(gòu)簡單且重量輕，應(yīng)對顛簸反應(yīng)迅速，能有效過濾震動。后多連桿式懸掛精細，在制動和轉(zhuǎn)彎時表現(xiàn)優(yōu)秀，提升平順性。同時，其標(biāo)配懸掛為舒適調(diào)校，也有運動型懸架、空氣懸掛等選裝配置，能滿足不同駕駛需求，帶來舒適愉悅的駕乘感受 。

前麥弗遜式懸掛在2014款奧迪Q5上發(fā)揮著重要作用。簡單的結(jié)構(gòu)使其重量輕盈，面對路面上突如其來的顛簸，它能夠快速做出反應(yīng)，及時將震動化解。這不僅讓車內(nèi)乘客感受到的震動大幅減少，還使得車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性得到保障，噪音也隨之降低，為車內(nèi)營造出安靜舒適的氛圍。

而后多連桿式懸掛則像是一位細膩的舞者，在車輛制動和轉(zhuǎn)彎時展現(xiàn)出卓越的性能。它能夠精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)后輪前束，提高制動性能，有效減少轉(zhuǎn)向不足的情況發(fā)生。這意味著在駕駛過程中，無論是緊急制動還是快速轉(zhuǎn)彎，車輛都能按照駕駛者的意圖平穩(wěn)行駛，極大地提升了駕駛的安全性和操控性。

此外，該車的懸掛系統(tǒng)在調(diào)校方面十分用心。標(biāo)配的舒適調(diào)校懸掛，為日常出行提供了愜意的駕乘體驗，讓每一次旅程都輕松舒適。而運動型懸架的加入，則為追求激情駕駛的用戶提供了選擇。新彈簧和FSD被動阻尼系統(tǒng)的搭配，在高頻率振動中降低阻尼，在轉(zhuǎn)彎或變道時保持高阻尼力，有效減少車身側(cè)傾，提高操控穩(wěn)定性?？諝鈶覓旄清\上添花，自適應(yīng)阻尼控制可根據(jù)駕駛模式調(diào)整，雙腔空氣懸架還能改變車身高度，滿足不同路況和駕駛需求。

總之，2014款奧迪Q5最高配的懸掛系統(tǒng)調(diào)校十分精妙，無論是日常駕駛還是特殊路況，都能提供出色的性能表現(xiàn)，帶來舒適與操控完美融合的駕駛感受，無愧于其豪華車的定位 。