奧迪 Q5 柴油版的噪音控制整體表現(xiàn)不錯(cuò)。在豪華 SUV 噪音測(cè)試中，它雖在不同狀態(tài)下略遜于部分競(jìng)品，但差距極小。日常駕駛時(shí)，路況良好且車速不超 120km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音幾乎能被隔絕。其精心的隔音設(shè)計(jì)，采用雙層隔音玻璃、隔音墊等先進(jìn)材料和技術(shù)，還對(duì)車門等進(jìn)行特殊處理，有效減小內(nèi)部噪音傳播，為駕乘者營(yíng)造了較為靜謐的車內(nèi)環(huán)境。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，奧迪Q5柴油版展現(xiàn)出了優(yōu)秀的噪音抑制能力。當(dāng)車輛處于怠速狀態(tài)，車內(nèi)幾乎感受不到發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)與噪音，仿佛車輛并未啟動(dòng)一般，靜謐感十足。在城市道路中低速行駛時(shí)，除了偶爾輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的輕微胎噪，整個(gè)駕駛過程十分安靜，車內(nèi)人員可以輕松地交談，不會(huì)受到外界噪音的過多干擾。

即使在高速行駛時(shí)，雖然奧迪Q5柴油版的噪音控制稍遜于部分競(jìng)品，但它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的管理相當(dāng)出色。發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲被很好地控制在一定范圍內(nèi)，不會(huì)發(fā)出令人煩躁的轟鳴聲。風(fēng)噪方面，得益于其流暢的車身線條和良好的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，高速行駛時(shí)傳入車內(nèi)的風(fēng)聲也比較微弱。

此外，奧迪Q5柴油版對(duì)車門、地板和內(nèi)飾組件的特殊處理效果顯著。這些細(xì)節(jié)之處的優(yōu)化，進(jìn)一步阻止了外界噪音的侵入，提升了車內(nèi)的靜謐性。哪怕車外環(huán)境喧囂嘈雜，車內(nèi)依然能保持相對(duì)安靜舒適的氛圍，為駕乘者帶來(lái)高品質(zhì)的出行體驗(yàn)。

總的來(lái)說，奧迪Q5柴油版在噪音控制方面可圈可點(diǎn)。盡管在某些方面與競(jìng)品相比沒有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，但綜合表現(xiàn)依然能滿足大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于車內(nèi)靜謐性的需求，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能為駕乘者提供安靜舒適的駕駛環(huán)境。