2016款奧迪Q5不同車型配備了不同類型的變速箱，早期版本多采用奧迪自家研發(fā)的7速S - tronic雙離合變速器，后續(xù)車型升級(jí)為采埃孚的8速自動(dòng)變速器（AT） 。7速S - tronic雙離合變速器將手動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)與自動(dòng)操作結(jié)合，換擋速度快且平滑。而8速自動(dòng)變速器技術(shù)成熟，通過變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，內(nèi)含多組行星齒輪，能確保駕駛的平順性，二者各有優(yōu)勢(shì)。

7速S - tronic雙離合變速器屬于濕式雙離合結(jié)構(gòu)，它采用起步離合器，這與傳統(tǒng)雙離合中離合器功能有所不同。這種變速箱換擋速度極快，幾乎能實(shí)現(xiàn)無縫切換，在提供澎湃動(dòng)力方面表現(xiàn)出色，能讓駕駛者感受到直接且迅猛的動(dòng)力輸出，仿佛車輛與駕駛者心意相通，迅速響應(yīng)每一次操作指令。

采埃孚的8速自動(dòng)變速器（AT），采用液力變矩器控制動(dòng)力傳遞。在正常駕駛輕踩油門時(shí)，加速過程線性流暢，換擋平順得幾乎讓人察覺不到，動(dòng)力輸出源源不斷。并且，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1200多轉(zhuǎn)時(shí)就能實(shí)現(xiàn)升擋，配合自動(dòng)啟停輔助功能，油耗控制相當(dāng)出色，開空調(diào)綜合油耗能控制在11升左右，高速實(shí)測(cè)百公里油耗僅7.6升左右。此外，它還配備針對(duì)不同駕駛模式的電子控制單元ECU，駕駛者可在舒適、運(yùn)動(dòng)、自定義和手動(dòng)模式間自由選擇，ECU會(huì)依據(jù)車輛速度、油門踏板位置和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等因素，精準(zhǔn)確定最佳換擋時(shí)間和順序。

總的來說，2016款?yuàn)W迪Q5這兩種不同類型的變速箱，都各自展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。7速S - tronic雙離合變速器強(qiáng)調(diào)換擋速度與動(dòng)力傳遞的直接性，而8速自動(dòng)變速器則更側(cè)重于駕駛平順性、油耗經(jīng)濟(jì)性以及豐富的駕駛模式體驗(yàn)，滿足了不同消費(fèi)者多樣化的需求。