奧迪 Q5 2.0 的操控性非常出色。它動力充沛，2.0T 渦輪增壓發(fā)動機最大功率可達 252 馬力，配合雙離合變速器，加速響應快，中后段推背感強。底盤方面，多連桿獨懸搭配漸進式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向精準，過彎穩(wěn)定。quattro 智能四驅(qū)系統(tǒng)可實時調(diào)整動力分配，在復雜路況也能輕松應對。此外，剎車及時，濾震出色，輪胎抓地力強，種種表現(xiàn)讓其操控性在同級別車型中優(yōu)勢盡顯 。

在實際駕駛體驗中，奧迪Q5 2.0的油門響應十分積極，輕點油門，車輛就能迅速做出反應，動力輸出流暢自然，無論是在城市道路的走走停停，還是在高速上的超車并線，都能輕松應對。

剎車系統(tǒng)的表現(xiàn)同樣可圈可點。剎車踏板的行程適中，軟硬腳感恰到好處，制動力的釋放線性且穩(wěn)定。當需要緊急制動時，車輛能在短距離內(nèi)穩(wěn)穩(wěn)剎住，并且在連續(xù)制動過程中，也不會出現(xiàn)明顯的熱衰減現(xiàn)象，給駕駛者十足的信心。

quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)堪稱一大亮點。在面對濕滑路面、泥濘道路或者崎嶇山路時，該系統(tǒng)能夠快速且精準地將動力分配到需要的車輪上，有效提升車輛的通過性和穩(wěn)定性。即便在惡劣天氣條件下，駕駛者也能感受到車輛良好的抓地力，安心駕駛。

懸掛系統(tǒng)的調(diào)校更是為操控加分不少。它能在保證舒適性的同時，兼顧運動性能。在通過顛簸路面時，懸掛可以有效過濾震動，車內(nèi)的駕乘人員幾乎感受不到多余的晃動；而在高速過彎時，又能提供足夠的支撐力，抑制車身側(cè)傾，讓車輛平穩(wěn)地通過彎道。

總之，奧迪Q5 2.0憑借充沛的動力、精準的轉(zhuǎn)向、穩(wěn)定的四驅(qū)以及出色的懸掛調(diào)校等多方面優(yōu)勢，在操控性方面交出了一份令人滿意的答卷，為駕駛者帶來舒適又充滿樂趣的駕駛體驗。