21款奧迪Q5動力表現(xiàn)頗為出色。它搭載2.0T發(fā)動機(jī)，有高低功率之分，低功率版最大功率140kW，高功率版為180kW，匹配7擋濕式雙離合變速箱與quattro適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。低轉(zhuǎn)速下發(fā)動機(jī)就能輸出可觀扭矩，低功率版本應(yīng)對城市道路輕松自如，高功率版本在高速超車時(shí)動力強(qiáng)勁。且quattro適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能智能分配動力，讓車輛在不同路況下都有不錯(cuò)的抓地力，實(shí)現(xiàn)了性能與實(shí)用性的良好結(jié)合 。

21款奧迪Q5的2.0T發(fā)動機(jī)經(jīng)過精心的RDE調(diào)校，成功符合國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。低功率車型配備顆粒捕捉器，雖然最大功率維持在140kW不變，但在低轉(zhuǎn)速區(qū)間依然能爆發(fā)出不錯(cuò)的扭矩，在城市道路頻繁的啟停狀況下，也能輕松應(yīng)對，動力輸出平穩(wěn)且跟腳，無論是日常的緩慢行駛還是偶爾的急加速超車，都不會顯得力不從心。

而高功率版本，即便可能加裝了顆粒捕捉器，最大功率降至180kW，可它在低轉(zhuǎn)速時(shí)能輸出高達(dá)370牛米的峰值扭矩。當(dāng)你在高速上想要超車時(shí)，只需輕輕踩下油門，就能獲得強(qiáng)烈的加速快感，源源不斷的動力讓人信心十足。

與之匹配的7擋濕式雙離合變速箱傳動效率領(lǐng)先同級，換擋迅速又平順，在加速過程中幾乎感覺不到頓挫，積極的換擋邏輯讓發(fā)動機(jī)始終能保持在高效的工作區(qū)間。再加上全系標(biāo)配的quattro適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，它就像一個(gè)智能的動力分配大師，在濕滑路面上能迅速將更多動力分配到有抓地力的車輪上，確保車輛擁有良好的抓地力，即使面對一些輕度越野路況，也能輕松應(yīng)對。

此外，通過刷ECU還能進(jìn)一步挖掘這款車的動力潛力。2.0T低功率版本升級后，油門響應(yīng)變得更加輕盈，加速過程更快更直接，中后程加速也更有底氣。在不影響油耗和機(jī)械壽命的前提下，馬力可提升至240匹，扭矩達(dá)到390牛米，同時(shí)還能改善換擋頓挫的問題。

總的來說，21款?yuàn)W迪Q5在動力方面展現(xiàn)出了卓越的性能。發(fā)動機(jī)、變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)的完美配合，不僅帶來了強(qiáng)勁的動力輸出，還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性和不同路況的適應(yīng)性，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能出色勝任。