車高溫了不可以拆掉節(jié)溫器。

節(jié)溫器的作用可重要啦，水溫低時它關(guān)閉大循環(huán)，能讓發(fā)動機盡快達到正常工作溫度；水溫超過正常工作溫度后就完全打開，同時關(guān)閉小循環(huán)，讓水溫盡快降下來。

要是拆了節(jié)溫器，就沒法實現(xiàn)冷卻水大小循環(huán)的轉(zhuǎn)換。天熱時水溫會高，天冷時又總達不到正常工作溫度。而且發(fā)動機不是溫度越低越好，在廠家設(shè)定好的溫度范圍內(nèi)才是最佳狀態(tài)。從熱效率角度看，發(fā)動機工作溫度越高越省油，但受材料限制，得在熱效率和材料承受力之間找平衡，廠家設(shè)定的正常工作溫度就是這個平衡點，節(jié)溫器就是控制這個溫度的關(guān)鍵零件。由于熱脹冷縮，發(fā)動機零件間的間隙只有在正常工作溫度時才能達到設(shè)計要求。長期在低溫下工作，零件在大間隙下運轉(zhuǎn)，會加速磨損。

另外，拆了節(jié)溫器，發(fā)動機水溫上升慢，電腦會增加噴油量，油耗高還不環(huán)保。

車高溫了要找到真正造成發(fā)動機過熱的原因。比如冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，可能是溫控開關(guān)或水溫傳感器的問題；冷卻介質(zhì)不足，可能是防凍液少了、水箱蓋漏水；節(jié)溫器損壞，要把小循環(huán)堵上，裝新節(jié)溫器得注意過水孔；水箱堵塞，外部堵塞就用水或氣清理，內(nèi)部堵塞可能導(dǎo)致水箱漏水或高速時水溫高；水泵故障，葉輪打滑或卡死可能導(dǎo)致正時皮帶斷掉、葉輪變形；汽缸損蝕，會有各種不良影響；點火正時不正確、油壓過高也可能導(dǎo)致水溫高。

遇到水溫過高報警，要先減速開到路旁，別著急關(guān)發(fā)動機，暫時保持怠速運轉(zhuǎn)來降溫，別潑冷水，要戴上手套在水箱蓋上加濕布擰開小縫排氣降壓后再補充涼水或防凍液。