13 年奧迪 Q5 的安全配置相當(dāng)出色，能全方位保障駕乘人員安全。它既有主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊與頭部氣囊等被動(dòng)安全配置，在碰撞時(shí)提供多方位保護(hù)；又有 ABS 防抱死、制動(dòng)力分配等主動(dòng)安全配置，提升緊急情況的穩(wěn)定性與可控性。此外，胎壓監(jiān)測(cè)、安全帶未系提示等貼心配置，以及倒車?yán)走_(dá)影像、車道保持系統(tǒng)等輔助配置，從多維度為出行安全筑牢防線。

在被動(dòng)安全配置方面，主/副駕駛座安全氣囊猶如忠誠(chéng)的衛(wèi)士，在車輛遭遇正面碰撞的瞬間，迅速?gòu)棾觯瑸轳{乘人員的頭部和胸部提供關(guān)鍵防護(hù)，減輕巨大沖擊力帶來(lái)的傷害。前/后排側(cè)氣囊則重點(diǎn)守護(hù)著身體側(cè)面，當(dāng)側(cè)面受到撞擊時(shí)，及時(shí)展開，降低傷害程度。前/后排頭部氣囊更是周全，為頭部提供額外保護(hù)，減少碰撞對(duì)腦部的損傷風(fēng)險(xiǎn)。

主動(dòng)安全配置上，ABS 防抱死系統(tǒng)可有效防止緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死，讓駕駛員在制動(dòng)過(guò)程中依然能夠操控車輛方向，避免失控。制動(dòng)力分配系統(tǒng)能依據(jù)車輛的行駛狀況，合理分配前后輪的制動(dòng)力，確保制動(dòng)效果更均勻高效。剎車輔助在駕駛員緊急剎車時(shí)，自動(dòng)增加制動(dòng)力，縮短制動(dòng)距離。牽引力控制系統(tǒng)時(shí)刻關(guān)注車輪狀態(tài)，一旦出現(xiàn)打滑，及時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，保障車輛行駛穩(wěn)定性。車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)更是在車輛出現(xiàn)危險(xiǎn)狀況時(shí)，精準(zhǔn)干預(yù)，穩(wěn)定行駛軌跡，降低側(cè)翻等事故風(fēng)險(xiǎn)。

胎壓監(jiān)測(cè)裝置實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎氣壓，一旦發(fā)現(xiàn)異常便及時(shí)報(bào)警，讓駕駛員能提前察覺輪胎問(wèn)題，避免因胎壓異常引發(fā)的爆胎等危險(xiǎn)。安全帶未系提示功能則時(shí)刻提醒車內(nèi)人員系好安全帶，這一小小的貼心設(shè)計(jì)，卻能在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮巨大作用。倒車?yán)走_(dá)和倒車影像為倒車提供清晰的視野和距離提示，讓倒車變得更加輕松安全。車道保持系統(tǒng)能自動(dòng)糾正車輛無(wú)意識(shí)的車道偏離，確保車輛始終行駛在正確車道上。

總之，13 年奧迪 Q5 的這些安全配置相互配合、相輔相成，無(wú)論是面對(duì)突發(fā)狀況，還是日常駕駛，都能為駕乘人員提供全面、可靠的安全保障，讓出行之路更加安心。