奧迪 Q5 的底盤參數(shù)相當(dāng)出色。

懸掛組合為前五連桿后梯形連桿。前懸掛可看作傳統(tǒng)雙叉臂式懸掛簡化的，上下擺臂變成兩根拉桿，讓懸掛布置更靈活。

前副車架是框式，有兩根斜對角布置的鋼片加強(qiáng)，材質(zhì)是鋼。前懸掛的下擺臂與下后控制臂是鋁的，轉(zhuǎn)向拉桿和下后控制臂有大彎角處理，能防與車輪摩擦干涉、增大轉(zhuǎn)角，下后控制臂旋轉(zhuǎn)樞軸斜向布置，能承受一定車身縱向力。

后懸掛由一個 H 型控制臂、一個上控制臂和一個上控制臂構(gòu)成。H 型控制臂和軸承座是鋁材質(zhì)，看似臃腫實則空心。彈簧直徑加大，液壓減震穿過 H 型控制臂與車輪軸承座連接。

底盤護(hù)板覆蓋較完整，中間有類似玻纖氈表面的樹脂護(hù)板，用料足。

前防傾桿直徑約 30.30mm。滿載時底盤高度為 185 毫米。奧迪 Q5(進(jìn)口)的底盤高度在 1625 - 1653 毫米之間，比如 2013 款 45 TFSI quattro 越野版高度為 1653 毫米，2013 款 40 TFSI Hybrid 高度為 1625 毫米。車輛達(dá)到最大承載量時底盤高度最小為 185 毫米，平時會更高。加裝空氣懸掛后底盤高度會變化，具體取決于懸掛系統(tǒng)和空氣壓力設(shè)置，要選合適品牌和系統(tǒng)，并根據(jù)實際需要和場景正確設(shè)置高度，確保行駛穩(wěn)定和安全。