2022 款奧迪 Q5L 40 的舒適性相對(duì)更好。40 的底盤避震軟，過(guò)顛簸路面時(shí)能更好地過(guò)濾震動(dòng)，給予駕乘者更平穩(wěn)的體驗(yàn)，而 45 的底盤偏硬，更側(cè)重于操控。同時(shí)，40 采用軟皮座椅搭配抗菌內(nèi)飾，也帶來(lái)不錯(cuò)的乘坐感受。盡管 45 有高級(jí)真皮座椅和多色氛圍燈等優(yōu)勢(shì)配置，但整體在舒適性方面，40 更勝一籌 。

從座椅配置看，40的軟皮座椅有著不錯(cuò)的親膚性，搭配抗菌內(nèi)飾，能為車內(nèi)營(yíng)造一個(gè)健康舒適的小環(huán)境。對(duì)于注重日常使用健康與舒適性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這樣的配置恰到好處。而45的高級(jí)真皮座椅雖然質(zhì)感上乘，但在實(shí)際乘坐的舒適度上，并沒(méi)有拉開(kāi)與40軟皮座椅的差距。

在底盤調(diào)校方面，40避震偏軟的設(shè)定簡(jiǎn)直是為舒適性量身打造。當(dāng)車輛行駛在不平整的道路上，避震系統(tǒng)能夠有效地化解路面的顛簸，讓車內(nèi)人員幾乎感覺(jué)不到明顯的震動(dòng)。相比之下，45底盤硬的特點(diǎn)，在過(guò)顛簸路段時(shí)會(huì)讓車內(nèi)人員感受到較為強(qiáng)烈的震動(dòng)，舒適性大打折扣。

此外，在一些細(xì)節(jié)方面，40也展現(xiàn)出了對(duì)舒適性的考量。它沒(méi)有過(guò)于追求極致的操控性能而犧牲掉舒適性，在日常駕駛場(chǎng)景中，無(wú)論是短途出行還是長(zhǎng)途駕駛，都能讓駕乘者保持輕松愉悅的狀態(tài)。

綜上所述，2022款奧迪Q5L 40在舒適性上確實(shí)有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。從座椅的材質(zhì)選擇到底盤避震的調(diào)校，都充分考慮到了駕乘者對(duì)于舒適體驗(yàn)的需求。如果你更傾向于在日常駕駛中享受舒適的出行過(guò)程，那么40版本會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。