奧迪 Q5L 新款的油耗表現(xiàn)整體不錯(cuò)。

工信部數(shù)據(jù)顯示，Q5L 40TFSI 綜合油耗為 7.1L/100km，45TFSI 為 7.5L/100km。

但實(shí)際駕駛中，油耗一般會比官方數(shù)據(jù)高 1.5 - 2.0L/100km，車主平均油耗大致在 9.5L 左右。

不同車型實(shí)際平均油耗有差異，比如 2024 款 45 TFSI 豪華動感型平均油耗 9.81L，2024 款 40 TFSI 豪華動感型平均油耗 9.48L 等。

造成實(shí)際油耗與官方數(shù)據(jù)差異的原因主要是實(shí)際駕駛工況復(fù)雜。

奧迪 Q5L 能有較好的油耗表現(xiàn)，得益于多方面的技術(shù)和設(shè)計(jì)。其采用先進(jìn)的整車輕量化設(shè)計(jì)，創(chuàng)新結(jié)構(gòu)與材料的運(yùn)用多達(dá) 25 處，車重減輕多達(dá) 100 千克，整備重量僅約 1840 千克，車身乘客艙和行李艙蓋等多處的用料和結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了優(yōu)化。

配備了同級別獨(dú)有的啟停 2.0 系統(tǒng)，在城市道路走走停停時(shí)，車輛長時(shí)間靜止時(shí)發(fā)動機(jī)可關(guān)閉和啟動數(shù)次，支持動力消耗和保持空調(diào)運(yùn)行，節(jié)能效果好。

7 速 S tronic 變速箱引入正齒輪傳動組等設(shè)計(jì)，提高了效率，離合器的低摩擦設(shè)計(jì)減少了能量損失。

quattro ultra 系統(tǒng)能根據(jù)駕駛需求在兩驅(qū)和四驅(qū)之間自動切換，大多數(shù)情況下處于兩驅(qū)狀態(tài)行駛，僅在需要時(shí)切換到四驅(qū)模式，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)油耗。

還配備了同級別獨(dú)有的預(yù)測式高效駕駛輔助系統(tǒng)，集成在自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)中，通過預(yù)測式駕駛降低油耗，最多能降低 10%的油耗。

對于一款四驅(qū)中型 SUV 來說，奧迪 Q5L 的油耗表現(xiàn)要好于平均水平。